1.高速公路波形護(hù)欄普通型/加強(qiáng)型 是半鋼性護(hù)欄的首要形式,,它是一種以波紋鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱,、橫梁的變形來(lái)分解碰撞能量,,并使失控的車輛,重新回到正常的線路方向,,十堰波形護(hù)欄,,有效的防止了車輛沖出公路,達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全,,避免-過(guò)大的損失,。
2.高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o,,具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線-功能,還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào),,外表美觀,,使用安裝方便。對(duì)于一些車輛容易沖出的路段橋,,可以采用加強(qiáng)波形梁護(hù)欄,。
隔離護(hù)欄、 高速公路波形護(hù)欄板,、道路護(hù)欄的主要作用:
一是能夠阻止車輛駛出路外,,或阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽?duì)向車道,
二是車輛碰撞防護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能圓滑過(guò)渡,,使車輛回到正常行駛方向,,并減少二次事故的可能性,三是一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),,能減弱對(duì)司機(jī)和乘客的損傷,,四是能-司機(jī)的視線,波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖紙,,能清晰地看到道路前進(jìn)方向和道路輪廓,。
中央分隔帶護(hù)欄 在交通量大的情況下,車輛高速行駛,,一旦發(fā)生橫越中央分隔帶的情況,,就可能產(chǎn)生-的后果,因此,,中央分隔帶的寬度作為設(shè)置護(hù)欄的重要依據(jù),。
中央分隔帶波形護(hù)欄在構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種。
1分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對(duì)較寬,,并在中間帶內(nèi)埋設(shè)有通信等管線的路段,,越過(guò)中央分隔帶的交通事故可以大大減少;2組合型護(hù)欄適合中央分隔帶寬度較窄、中間帶構(gòu)造物很少的路段,,且修復(fù)困難,,一般不采用。
高速公路交通安全設(shè)施的主要功能是-交通安全,,安全護(hù)欄屬于其中重要的一項(xiàng)工程,,合理設(shè)置安全護(hù)欄不但可以減少交通事故,降低事故的-程度,,還可以-行車視線,,w型波形護(hù)欄輪廓標(biāo),使司乘人員感到舒適,從而降低他們的疲勞程度,。 安全護(hù)欄是一種吸能結(jié)構(gòu),,在阻止車輛越出公路的同時(shí),還通過(guò)變形來(lái)吸收碰撞能量,,改變車輛方向,,很大限度地減少事故損失。
波形護(hù)欄作用:受外力作用時(shí)通過(guò)護(hù)欄板和立柱變形吸收撞擊力保護(hù)行人車輛,。
波形護(hù)欄用途:高速公路、國(guó)省干道,,快速通道,,波形護(hù)欄多少錢一米,山區(qū)道路,,旅游道路,,城鄉(xiāng)道路、大型停車場(chǎng)等安全防撞工程建設(shè)
波形護(hù)欄表面處理:熱鍍鋅銀白色,、熱鍍鋅+噴塑綠色|白色|藍(lán)色
波形護(hù)欄材質(zhì):q235鋼板經(jīng)防腐處理,,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品
波形護(hù)欄型號(hào):
gr-a-4e、gr-a-2e,、gr-am-4c,、gr-sb-2e、gr-am-2e,、gr-am-4e,、gr-sb-1b1、
gr-a-2c,、gr-a-4c,、gr-sb-2e、gr-a-2b1,、gr-am-2c,、gr-a-2b2、gr-sb-2c,。
型號(hào)gr-a-4e :九孔雙波板4320×310×85x4,,立柱140×4.5×2150,柱間距4米,,防阻塊連接,,配套柱帽,螺栓等,。
型號(hào)gr-b-4c :九孔雙波板4320×310×85x3,,立柱114×4.5×1250,柱間距4米,防阻塊連接,,配套柱帽,,螺栓等。
型號(hào)gr-sb-2e :三波板4320×506×85×4,,立柱130×130×6×2540,,方形防阻塊連接,配套螺栓等,。
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