螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)高的原因
機(jī)頭壓力過(guò)高影響:機(jī)頭長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷運(yùn)行引起設(shè)備溫度過(guò)高,,解決方法調(diào)節(jié)壓力閥。
油標(biāo)號(hào)低又或者是油質(zhì)差:螺桿空壓機(jī)要采用---壓縮機(jī)油,,如果用其它低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí),,變頻螺桿機(jī),,黏度和比熱會(huì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致溫度升高。
斷油閥失靈影響:濾油器和壓縮機(jī)之間的斷油閥,,高風(fēng)壓系列螺桿機(jī),,如果斷油閥無(wú)法啟動(dòng)時(shí),導(dǎo)致無(wú)油潤(rùn)滑而冷卻,,壓縮機(jī)啟動(dòng)后,,溫度持續(xù)上升,大概一分鐘左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī),。
螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程
1.壓縮過(guò)程:在吸氣結(jié)束時(shí),,安徽螺桿機(jī),,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉,,此時(shí)氣體在齒溝不再外流,,其齒合面逐漸向排氣端移動(dòng)。齒合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,,齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高,。
2.排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的齒合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí),移動(dòng)螺桿空壓機(jī),,被壓縮的氣體開(kāi)始排出,,直至齒尖與齒溝的齒合面移至排氣端面,此時(shí)主從轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0,,即完成排氣過(guò)程,,在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng),進(jìn)氣過(guò)程又進(jìn)行
螺桿空壓機(jī)耗油量大的原因
噴油式螺桿空壓機(jī)油氣分離器一般要求是經(jīng)過(guò)油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm,。假如螺桿空壓機(jī)出口的壓縮空氣含油量超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,就被稱(chēng)為耗油量大,也就是我們常說(shuō)的“跑油”,�,?諌簷C(jī)出現(xiàn)“跑油”故障不僅會(huì)加快潤(rùn)滑油的損耗,失去潤(rùn)滑油的作用,,還會(huì)污染用氣設(shè)備影響zui終產(chǎn)品,。主要的原因分析及處理如下:1、疏水閥排出的冷凝水含油量是否增加,,若排出的冷凝水含量增加則需檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除,;
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