電控發(fā)動機(jī)的命名方法

  1電控模塊為cm2150

命名形式的具體定義如下,。

   電控系統(tǒng)縮寫。用大寫英文字母表示，isinteract system)的意思是交互式電控系統(tǒng),。

   發(fā)動機(jī)系列,。用大寫英文字母表示，d——d系列,；l——l系列z——z系列,。

   發(fā)動機(jī)額定功率(ps)。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,，180表示180ps,。

   排放法規(guī)種類。用小寫英文字母表示,，e(europe)表示歐洲法規(guī),。

  2電控模塊為非cm2150模塊

   在國ⅲ排放水平，對于采用非cm21s0模塊(如為cm850,、cm800)的發(fā)動機(jī),，為cummins直接導(dǎo)入機(jī)型，沿用cummins的命名方法,。在國ⅳ排放水平·對于非cm2150模塊的發(fā)動機(jī)命名方法參照電控模塊為cm2150的發(fā)動機(jī)命名方法,。

3電控單體泵電控發(fā)動機(jī)

   命名形式的具體定義如下。

   發(fā)動機(jī)系列,。用大寫英文字母表示,，如b表示b系列。

   發(fā)動機(jī)額定功率(ps),；用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,，180表示180ps。

   發(fā)動機(jī)排放水平,。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,，如3表示達(dá)到國ⅲ，4代表達(dá)到國ⅳ,。

發(fā)動機(jī)用途,。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如0表示卡車應(yīng)用,，i表示公交應(yīng)用,。

燃油系統(tǒng)

1燃油系統(tǒng)示意圖

康明斯共軌燃油系統(tǒng)是一種高壓共軌噴油系統(tǒng)。燃油油軌儲存燃油噴射所需的加壓燃油,。ecm在鑰匙開關(guān)接通時向電子燃油輸油泵(位于ecm后面供電約30s,，以---加注燃油系統(tǒng)。常開燃油泵執(zhí)行器接收來自ecm的pwm信號執(zhí)行打開或關(guān)閉操作,，以此響應(yīng)來自燃油油軌壓力傳感器的信號,。噴油器具有獨(dú)立的電磁閥,。ecm向每個噴油器獨(dú)立供電，從而為每個汽缸供油,。

  2燃油系統(tǒng)流程圖

   燃油流過齒輪泵,，流到3μm壓力側(cè)濾清器。流過壓力側(cè)濾清器后,，燃油進(jìn)入燃油泵執(zhí)行器殼體,。燃油泵執(zhí)行器殼體包括放氣管接頭和燃油泵執(zhí)行器。一些燃油通過放氣計量孔接頭持續(xù)回流,。計量燃油通過燃油泵執(zhí)行器進(jìn)入高壓燃油泵端頭,，在此燃油被加壓到油軌壓力，然后從高壓出口管接頭流出,。

3共軌燃油系統(tǒng)的組成

4高壓燃油泵

高壓燃油泵可被分成4個相對獨(dú)立的總成,。它們是燃油齒輪泵、燃油泵執(zhí)行器殼體,、凸輪軸殼體和高壓燃油泵泵頭,。

   高壓燃油泵的結(jié)構(gòu)，高壓燃油泵由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動,，齒輪泵由泵凸輪軸通過內(nèi)部聯(lián)軸器驅(qū)動,。兩個油泵柱塞都由三葉凸輪軸驅(qū)動，凸輪軸使用錐形滾柱軸承安裝在凸輪軸殼體模塊內(nèi),，支承凸輪軸的軸承,，以及挺桿、滾輪和凸輪軸本身都由發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑,。

   加壓的燃油從齒輪泵供應(yīng)到燃油泵執(zhí)行器中,。ecm控制燃油泵執(zhí)行器的開/閉以保持合適的燃油油軌壓力。燃油泵執(zhí)行器殼體上的放氣孔可排出供油中的空氣,。因為存在放氣孔接頭,，齒輪泵供應(yīng)的部分燃油總會返回到回油管中。

   計量燃油通過燃油泵執(zhí)行器進(jìn)入高壓燃油泵進(jìn)口油道,，通過進(jìn)口單向閥并下壓柱塞而進(jìn)人壓油室,。當(dāng)凸輪軸向上推動壓油柱塞時，燃油達(dá)到油軌壓力并提升出口單向閥,，而后燃油進(jìn)人燃油泵出口油道，流出高壓燃油管并流入燃油油軌,。