有利于降噪修形齒輪加工
根據(jù)汽車齒輪的不同用途及要求,，為了降低嚙合噪聲,，提高承載能力，多數(shù)汽車齒輪采用了特殊的齒形齒向修形——鼓形,。對于軸向剃齒,，除需要刀具齒形修形以外，還需剃齒機(jī)軸向運(yùn)動機(jī)構(gòu)具有鼓形運(yùn)動功能,，這樣才能實(shí)現(xiàn)齒向鼓形修形,。但由于軸向運(yùn)動機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和不穩(wěn)定性，導(dǎo)致軸向剃齒的齒向修形很困難,，主要表現(xiàn)為修形鼓形量調(diào)整困難,、不穩(wěn)定。而徑向剃齒齒形齒向修形均是通過在剃齒刀齒部修磨時實(shí)現(xiàn)的,，比較容易控制修形量,，剃齒過程又比較穩(wěn)定，所以剃后零件修形的穩(wěn)定性比較好,。
4,、剃齒刀-度相對較高
徑向剃齒由于多刃同時切削，刀具刀刃的磨損比較均勻,，與軸向剃齒刀比較,，其平均-剃除的金屬余量較小，因此磨損較小,，-度也就相對較高,。
3.采用電鍍當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時，可以用鍍鉻,、鍍鐵等方法修復(fù),。鍍鉻或鍍鐵后要在磨床上再磨削到符合圖紙的尺寸要求。
4.金屬噴涂當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時,，可以采用金屬噴涂的方法修復(fù)軸頸,，噴涂以前把軸頸部位車到一定尺寸，再噴涂金屬,，噴涂后可用車床或者磨床加工到符合圖紙的尺寸要求,。
5.電焊修補(bǔ)將磨損的軸須部位，先在車床上粗車一刀,，濟(jì)南數(shù)控機(jī)床,，然后采用手工電焊，把軸焊到一定尺寸,，在機(jī)床上直接加工到圖紙要求的尺寸,。為了預(yù)防由于焊補(bǔ)時軸產(chǎn)生彎曲變形，應(yīng)采用反向變形的對稱平衡式復(fù)焊法。
6.采用滾花,、沖孔,、掛錫等當(dāng)軸承的軸頸部位有輕微的磨損，或者加工時超差不大,，失去配合緊度時,，可以在軸頤配合部位處，數(shù)控機(jī)床加工,，采用以下方法做為臨時應(yīng)急處理,。
普通機(jī)床數(shù)控化改造后所具有的優(yōu)點(diǎn)
柔性較好，數(shù)控機(jī)床不同普通機(jī)床在加工零部件時需制作許多夾具,、模具并經(jīng)常更換,，零件在改造后的數(shù)控機(jī)床上加工，關(guān)鍵取決于程序的設(shè)計(jì),、輸入,、編輯，并不需要對機(jī)床經(jīng)常調(diào)整,；加工零件穩(wěn)定,、一致性好，在一臺數(shù)控機(jī)床上加工一批零件使用同樣的加工程序和刀具,，加工條件完全一致,，數(shù)控機(jī)床價(jià)格，走刀軌跡完全相同,；生產(chǎn),，數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比，與加工中心的刀庫配合零件的輔助時間和加工時間可有效地減少,，數(shù)控機(jī)床允許機(jī)床進(jìn)行較大切削量的強(qiáng)力切削,，進(jìn)給量的范圍擴(kuò)大。
另外,，數(shù)控機(jī)床廠,，與加工中心的刀庫配合使用，可實(shí)現(xiàn)在一臺機(jī)床上進(jìn)行多道工序的連續(xù)加工,，工序間周轉(zhuǎn)時間大大減少,，提高了生產(chǎn)率。
數(shù)控機(jī)床的加工精度一般可達(dá) 0.05mm——0.1mm,，數(shù)控機(jī)床絲桿螺距平均誤差與傳動鏈的進(jìn)給反向間隙可由數(shù)控裝置進(jìn)行曲補(bǔ)償，數(shù)控機(jī)床是通過數(shù)字信號形式來實(shí)現(xiàn)控制其加工精度,，機(jī)床每移動一個脈沖當(dāng)量需由數(shù)控裝置輸出一脈沖信號,，因此，數(shù)控機(jī)床定位精度比較高。
利用現(xiàn)代化生產(chǎn)管理,，在數(shù)控機(jī)床進(jìn)行零件加工時,，可對所使用的夾具、刀具進(jìn)行規(guī)范化,，并準(zhǔn)確估計(jì)該零件輔助時間,、加工時間，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理,。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比-了勞動條件,，加工前調(diào)整好數(shù)控機(jī)床，輸入程序并啟動,，數(shù)控機(jī)床自動連續(xù)地對零件進(jìn)行加工,，直至零件加工完成。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392