各種液壓管壓接后對邊距尺寸s的允許值為:s = 0.866×(0.993d) + 0.2mm d — 管外徑mm 。一般廠家壓縮比都取15%左右,,唐山升降機電纜,,也有一些廠家選取的壓縮比比較大,,升降機電纜多少錢,如美國g&w選取壓縮比為25-30%,實際壓接時需壓兩次,,先用大一點的模具壓一次,再用所選模具壓接,,否則將處很大的飛邊,。
中間接頭接管外一般有屏蔽罩,其作用主要有兩點:與應(yīng)力錐屏蔽保持-接觸,、散熱。歐洲廠家也有采用在絕緣上挖槽的辦法,,這樣不但可以-與應(yīng)力錐屏蔽保持-接觸并起到散熱作用,,還可以防止絕緣的熱收縮。
應(yīng)力錐尺寸定位
一般采用兩端定位的方法:在套應(yīng)力錐前,,在電纜兩頭半導(dǎo)電層上適當(dāng)位置等距離各做一標(biāo)記,,在應(yīng)力錐套到終位置時要求兩端與兩端標(biāo)記距離大致相同。這種方法比較準(zhǔn)確,,誤差小,。
與充油電纜相比,,xlpe電纜具有以下優(yōu)點:
xlpe電纜是固體絕緣,,不需復(fù)雜的充油系統(tǒng),不需要檢測油位,、控制油壓,,運行費用低;
xlpe電纜沒有鉛護(hù)套,,彎曲半徑小,、輕,可生產(chǎn),、敷設(shè)的長度更長,,且在敷設(shè)安裝和運輸時都要比充油電纜簡單;
xlpe海底電纜的電氣性能和機械性能也都優(yōu)于充油電纜.正因如此,,xlpe絕緣海底電纜的發(fā)展有著更廣闊的前景,,但也有眾多技術(shù)問題尚需解決.普通的交聯(lián)聚乙烯電纜在直流電壓作用下,電纜絕緣中的空間電荷會在某處集中,,從而造成此處局部場強過高而被擊穿.在絕緣材料中采用添加劑可以減緩電纜絕緣中空間電荷累積,,使得交聯(lián)聚乙烯電纜可以用于直流高壓供電.
電纜竣工試驗
幾年歐洲一些根據(jù)試驗研究及交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的長期運行經(jīng)驗,在高壓電纜的生產(chǎn),、運行,、檢測的研究上提出直流耐壓試驗對高壓電纜的絕緣有害,同時也不能有效的體現(xiàn)電纜運行的場強,,從而無法有效的檢測出電纜絕緣中的缺陷,。因此主張采用交流的方法,。于是有了利用調(diào)頻諧振進(jìn)行交流試驗的試驗方法。地區(qū)在今年購買了一套德國海沃公司的調(diào)頻諧振高壓試驗設(shè)備,,升降機電纜,,已經(jīng)運用在幾個在電纜試驗上,----,。試驗標(biāo)準(zhǔn)采用:110千伏電纜,,試驗電壓1.7u0,時間5分鐘,;220千伏電纜1.4u0,,時間1小時。下面時,,我們對某一工程的試驗數(shù)據(jù),。
電纜型號xlpe-127/220kv-1×1000mm2;
電纜電容0.21mf/公里廠家提供,;
每相電纜試驗總電容值約為:1.136mf,;
試驗時:高壓側(cè)電流43.7a,升降機電纜廠家,,試驗功率7773kva,,勵磁變壓器一次側(cè)輸入電流197a,輸入電壓532v,。諧振頻率40hz,。380v三相電源相電流73.4a。
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