蓄電池保養(yǎng)的小技巧

定期充電放電

ups電源中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是跟著負(fù)載的增大而增加的，運(yùn)用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比方操控微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù),。一般情況下，負(fù)載不宜-ups額定負(fù)載的60%,。在這個(gè)范圍內(nèi),，電池的放電電流就不會(huì)呈現(xiàn)過(guò)度放電,。

ups因長(zhǎng)時(shí)間與市電相接，在供電高,、很少出現(xiàn)市電停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處在浮充電狀態(tài)，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)-池化學(xué)能與電能彼此轉(zhuǎn)化的活性下降,，加快老化而縮短運(yùn)用壽命,。因而，6-gfm-55風(fēng)帆蓄電池,，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次,，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小斷定。一次全負(fù)荷放電完畢后,，按規(guī)則再充電8小時(shí)以上,。

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不要等蓄電池出現(xiàn)虧電了,，才知道要維護(hù)！

蓄電池,，作為汽車(chē)主要電源之一,，發(fā)揮著-的作用。但外觀造型卻不比其他汽車(chē)部件那么明顯,，而且大多數(shù)車(chē)主只會(huì)注意油耗和油門(mén)剎車(chē),。

對(duì)蓄電池的日常保養(yǎng)與維護(hù)經(jīng)常被車(chē)主們所遺忘，等到出現(xiàn)虧電等意外事故才會(huì)想起來(lái),。一般家用車(chē)的蓄電池都是能用個(gè)2-3年,，但具體壽命還會(huì)根據(jù)車(chē)主們的使用情況而定。

-是一些小白車(chē)主,，會(huì)因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)挠密?chē)習(xí)慣,，會(huì)導(dǎo)致讓蓄電池提前“-”,。所以,，想讓蓄電池壽命時(shí)間長(zhǎng)，除了要定期對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),，6-gfm-55風(fēng)帆蓄電池,，還要避免以下這幾點(diǎn)。

熄火后忘關(guān)用電設(shè)備

不管是老司機(jī)還是小白車(chē)主都會(huì)犯這個(gè)錯(cuò)誤,，那就是停車(chē)后忘記關(guān)車(chē)燈,。導(dǎo)致第二天起來(lái)，6-gfm-55風(fēng)帆蓄電池,，車(chē)?yán)锏男铍姵亍芭扛C”,，只好叫救援或者搭別人車(chē)的電,。

所以說(shuō)要避免這種情況的話(huà)，日常就得養(yǎng)成熄火后,，要關(guān)掉車(chē)燈,、音響等一切用電設(shè)備。這樣才不會(huì)消耗蓄電池電量,。

熄火后開(kāi)空調(diào)

這一點(diǎn)應(yīng)該是小白司機(jī)常犯的錯(cuò)誤,，熄火后還開(kāi)空調(diào)，會(huì)很容易消耗蓄電池里的電量,，不但會(huì)影響車(chē)主的正常使用,。

而且下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，會(huì)對(duì)蓄電池造成較重的負(fù)擔(dān),，從而對(duì)蓄電池造成損傷,。可以熄火后,，關(guān)掉ac,，再讓殘留的冷風(fēng)再吹一會(huì)。

要不然就不要熄火,，讓空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn),。但是要注意的是，時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),，要不然會(huì)對(duì)油耗以及性能各方面造成影響,。

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