所不同的是濾波環(huán)節(jié)與變壓器的位置。這樣一來就可以看出,,在高頻機(jī)型ups中,,高次諧波在變壓器之前就被濾掉了,通過零線回到了直流bus的負(fù)端,,即高頻機(jī)型ups的高次諧波-沒迸人變壓器初級(jí)繞組,。而工頻機(jī)型ups的高次諧波是在變壓器后面才被濾掉的,換言之是在靠近負(fù)載端被濾掉的,。
這就出現(xiàn)了一個(gè)問題,,按照問題提出者的說法,靠負(fù)載近的高次諧波形成的零地電壓加不到負(fù)載上去,,也不影響負(fù)載的t作;反而是離負(fù)載遠(yuǎn)的此高次諧波形成的零地電壓一定會(huì)加到負(fù)載上去,,繼續(xù)危害負(fù)載的安全運(yùn)行。同樣的電路原理反而會(huì)得出兩種不同的結(jié)果,,不知是分析出來的還是測量出來的這種結(jié)果,。好象從圖理論上就說不通。
plc編程的推廣應(yīng)用在我國得到了迅猛的發(fā)展,,它已經(jīng)大量地應(yīng)用在各種機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)過程的電氣控制裝置中,,各行各業(yè)也涌現(xiàn)出了大批應(yīng)用plc改造設(shè)備的成果。了解plc的工作原理,,具備設(shè)計(jì),、調(diào)試和維護(hù)plc控制系統(tǒng)的能力,,已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)對(duì)電氣-和工科學(xué)生的基本要求,。本資料主要內(nèi)容:
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懸掛輸送機(jī)結(jié)構(gòu)主要由牽引鏈條,、滑架,、吊具,、架空軌道、驅(qū)動(dòng)裝置,、張緊裝置,、各安全裝置等組成。設(shè)備按需求在三維空間作任意布置,,使物料沿預(yù)定軌道,,在空間上現(xiàn)實(shí)上坡、下坡和轉(zhuǎn)彎傳送,。
控制要求
1.兩臺(tái)4kw三相異步電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前,、后兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置,前驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)速比后驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)速稍快,,后驅(qū)動(dòng)裝置的差速由張緊裝置調(diào)節(jié),。
2.兩臺(tái)異步電機(jī)能實(shí)現(xiàn)比例調(diào)速,由前驅(qū)動(dòng)裝置給定頻率,。
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