齒輪傳動(dòng)的分類(lèi)和特點(diǎn)
按一對(duì)齒輪軸與軸之間的相對(duì)位置關(guān)系,可分為平行軸齒輪傳動(dòng)?相交軸齒傳動(dòng)和交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng),。
1.平行軸齒輪傳動(dòng)可分為圓柱齒輪傳動(dòng),,非圓齒輪傳動(dòng) 按齒廓形狀分為 1.浙開(kāi)線齒輪傳動(dòng) 2.圓弧齒輪傳動(dòng) 3.擺線齒輪傳動(dòng) 4.其他
2.相交軸齒輪傳動(dòng)按齒線形狀分1.直齒錐齒輪傳動(dòng) 2.斜齒錐齒輪傳動(dòng)
曲線齒錐齒輪傳動(dòng) 1.弧齒錐齒輪傳動(dòng) 擺線齒錐輪傳動(dòng) 等基圓錐齒輪傳動(dòng)
3.交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng) 交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)
準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)可分為弧齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)和擺線齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)
蝸桿傳動(dòng)可分為圓柱蝸桿傳動(dòng)與環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐面蝸桿傳動(dòng)
圓柱蝸桿傳動(dòng)1.阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)za)2.圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)zc 3.浙開(kāi)線圓柱蝸桿傳動(dòng)zi)4.法面直廓圓柱蝸桿傳動(dòng)zn
環(huán)面蝸桿傳動(dòng)可分為1.直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)ta)2.平面齒包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)(ti 3.浙開(kāi)面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)ti) 4.錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)tk
按輪系中軸與軸之前的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系又可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系。在周轉(zhuǎn)輪系中,,一個(gè)主動(dòng)件形成確定運(yùn)動(dòng)的稱(chēng)為行星輪系,,bwd3擺線減速機(jī),兩個(gè)主動(dòng)件形成確定運(yùn)動(dòng)的稱(chēng)為差動(dòng)系,。在行星齒輪傳動(dòng)中主要有,;1.浙開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng) 2.少齒差行星齒輪傳動(dòng)
少齒差行星齒輪傳動(dòng)可分為1.浙開(kāi)線齒輪少齒差行星傳動(dòng) 2.擺線針輪行星減速機(jī) 3.諧波齒輪傳動(dòng)
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降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲是行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,,南昌減速機(jī),,外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,,bwd7擺線減速機(jī),,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小,以達(dá)到降低噪聲的目的,。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法,。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,,廣大中,、小廠往往無(wú)法實(shí)施。齒輪箱設(shè)計(jì)平臺(tái)在進(jìn)行變位系數(shù)合理分配,、嚙合角優(yōu)化計(jì)算,、滑移率和重合度校核等方---有鮮明的特色。
x/b/8000行星擺線針輪減速機(jī)保養(yǎng)
潤(rùn)滑油更換周期:減速機(jī)在初次運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后須進(jìn)行初次更換潤(rùn)滑油,,更換時(shí)應(yīng)去殘存圬油,。初次換油后,以后每天連續(xù)工作lo個(gè)小時(shí)以上的減速機(jī).應(yīng)每隔3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油,、每天工作不超過(guò)10個(gè)小時(shí)的減
速機(jī),,應(yīng)每隔6個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。
6.己長(zhǎng)期沒(méi)有使用的減速機(jī)(一般在12個(gè)月以上)在重新使用前,,必須更換潤(rùn)滑油,。
7.加油時(shí)旋開(kāi)減速機(jī)上部的通氣帽可加油.放油時(shí)旋開(kāi)減速機(jī)下部的油螺塞可放出污油;
8.不允許注入不清潔或帶腐蝕性的潤(rùn)滑油,。
9.采用循環(huán)潤(rùn)滑法蘭式工裝減速機(jī),,在使用前應(yīng)先啟動(dòng)油泵.待油泵正常工作后再啟動(dòng)減速機(jī).
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