通過骨干線+中心倉(cāng)+中轉(zhuǎn)車及后一公里的物流布局,，優(yōu)信與小微運(yùn)營(yíng)商共建了一套價(jià)格較低、成本可控,、時(shí)效性高的智慧物流體系,。
檢測(cè),、vr看車,、物流交付……這一切其實(shí)本質(zhì)上還是二手車電商全國(guó)性生態(tài)搭建中，的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，也是注定快不起來,，必須下水磨工夫的精益創(chuàng)業(yè)。
透過這個(gè)被稱為“-供應(yīng)鏈”的體系,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)優(yōu)信的---或者說-競(jìng)爭(zhēng)力,，附近二手中小型貨車選，都是基于實(shí)實(shí)在在的技術(shù)研發(fā),、新技術(shù)應(yīng)用和模式-來實(shí)現(xiàn)的,。
因?yàn)檎嬲?的全國(guó)購(gòu)，必須克服兩個(gè)-的困難——如何把二手車從非標(biāo)品變成準(zhǔn)標(biāo)品,，如何讓二手車可以跨區(qū)域流動(dòng),。
個(gè)問題，對(duì)于標(biāo)品化,，其關(guān)鍵是提升車輛的數(shù)字化透明度,，附近二手中小型貨車選，把車況標(biāo)準(zhǔn)化,。
首先,，優(yōu)信使用統(tǒng)一的檢測(cè)設(shè)備通過統(tǒng)一的檢測(cè)流程對(duì)車輛進(jìn)行評(píng)價(jià)，劃分4×4×4的檢測(cè)等級(jí),，形成統(tǒng)一的車輛檢測(cè)報(bào)告,。
其次，結(jié)合4s店維保記錄,、保險(xiǎn)公司維修記錄等---度數(shù)據(jù),，并使用定價(jià)模型進(jìn)行統(tǒng)一定價(jià)。
中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)---,，向來有個(gè)“五年定律”,。何為五年定律，大致是說一個(gè)垂直細(xì)分市場(chǎng),，附近二手中小型貨車選，在資本的極速助推下,，二手中小型貨車選,，從家企業(yè)創(chuàng)生，到后-合并終局,，五年大概率會(huì)有結(jié)果,。
比如千團(tuán)大戰(zhàn)，從家滿座網(wǎng)2010年創(chuàng)立,，到6000多家企業(yè)灰飛煙滅,，后美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)合并為新美大,，是五年。
又比如滴滴快的,，從2010年各自創(chuàng)立,，到滴滴快的在2015年---節(jié)---“打則---動(dòng)地，合則恩愛到底”正式合并,，也是五年,。
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