傳統(tǒng)的保護(hù)地線pe線放置在母線槽內(nèi)一側(cè)，由于電磁感應(yīng)在保護(hù)地線上感應(yīng)的故障電流經(jīng)實(shí)測(cè)比理計(jì)算還要高出50%，同時(shí)三相導(dǎo)電排距pe間距不等,，電感也不等,，線路較長(zhǎng)時(shí)，在故障電流下,，三相-不平衡,。采用導(dǎo)電性能-的非磁性材料鋁合金外殼做保護(hù)地線，包圍在導(dǎo)電排四周,，由于它盡可能的靠近三相母排,，可做到電抗小，且保護(hù)地線與三相母排距離相等,，電抗相同,。這樣無(wú)論是短時(shí)還是持續(xù)相對(duì)地短路故障，這種接地方式都比單獨(dú)設(shè)置pe排好,。因此國(guó)際電氣技術(shù)會(huì)公布及提倡電匯排(母線槽)以外殼作為接地導(dǎo)體,。把外殼與pe排合為一體，也避免了外殼與pe連接處因長(zhǎng)期腐蝕,，接觸-而產(chǎn)生接地連續(xù)性-現(xiàn)象,。

防火橋架，表面有磨砂感,，揚(yáng)州橋架,，一般運(yùn)用在消防設(shè)備配電線路中，包括消-制室,、消防水泵,、消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),，除火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜,，而無(wú)需采用防火橋架。防火橋架在地下車(chē)庫(kù)中要求耐火時(shí)間大于1h,。要求橋架防火的區(qū)段,，可在托盤(pán)、梯架添加具有耐火或難燃性的板,、網(wǎng)材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu),，并在橋架表面涂刷符合cecs 24; 90《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的防火涂層，其整體耐火性應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)的要求,。