關(guān)于電鍍廠的加熱節(jié)能設(shè)備的方法如處理方式為以下兩種:
直接加熱:
特性:采用不銹鋼、純鈦,、特佛龍等換熱器直接加熱槽液,,山東汽車內(nèi)飾件真空電鍍,自動控溫,,無換熱溫差,,溫度平均。電鍍前處置高溫局部加熱節(jié)能50%左右,,電鍍后處置鍍鎳,、堿銅加熱節(jié)能等節(jié)約70%左右。
適用于龍門線,、環(huán)形線等槽液較大的電鍍加工廠
間接加熱方法:
特性:經(jīng)過熱泵主機加熱儲熱水箱的熱水,,再由熱 水經(jīng)過槽內(nèi)放置的蛇形鈦管加熱槽液,由溫度控制器控制水管電磁閥的開關(guān)來控制溫度,,有換熱溫差,,可集中供熱。節(jié)能約50%左右,。
適用于手動線,、連續(xù)鍍線等槽液較小,電鍍加熱節(jié)能槽較多的電鍍廠,。
塑料本身是絕緣的,,放入化學(xué)鍍液里如何做電鍍?
本身都是絕緣材料在涂絕緣材料的意圖是什么,?
水電度一般適用于塑料,?
你的回答沒有解釋道電鍍是真空鍍的區(qū)別。
我的理解是:水電鍍一般適用于導(dǎo)電金屬,。 塑料一般用真空鍍,。
水電鍍是鍍件本身是導(dǎo)體, 接陰極,, 鍍液里的ni離子在鍍件表面得電子生成金屬鍍層,。
真空度是把鍍件放一個無氧氧少:抽真空或填充惰性氣體 然后把鍍層金屬和耐高溫的鎢絲纏一起,鎢絲通電達到3000多度,,汽車內(nèi)飾件真空電鍍技術(shù),,直接把鍍層金屬升華,,升華后的鍍層金屬原子附著在相對冰冷的鍍件表面上形成鍍膜。
隨著高能多孔電極和各種膜技術(shù)的提高,,在充分利用太陽能等清潔和低成本能源的基礎(chǔ)上,,今后的水處理將是綜合了金屬回收、各種有害物電分解和水的分解和再生(收集陽極和陰極上的氧和氫),,這決不是科學(xué)幻想,。假如說工藝技術(shù)的差距只是水平高低的問題,那么資源和價格的飛漲則危及行業(yè)的興旺和企業(yè)的生存問題,。純水又可以用于真空電鍍,。但是,與現(xiàn)代制造的其他相比,,我國電鍍技術(shù)的提高還不能完全跟上飛速發(fā)展的-和現(xiàn)代制造業(yè)的需要,。在資源和環(huán)境問題的雙重壓力下,電鍍產(chǎn)業(yè)只有果斷地走可持續(xù)發(fā)展的道路,,汽車內(nèi)飾件真空電鍍廠家,,才能跟上時代前進的步伐。
通過收集電解過程中的氫和氧,,以及將污水電解收集氫和氧,,然后再進入氫燃料鍋爐燃燒用于加熱或發(fā)電,燃燒的副產(chǎn)物是純水,。不管是基礎(chǔ)原材料,、電鍍設(shè)備和真空電鍍工藝技術(shù)仍是電鍍生產(chǎn)的治理、資源的節(jié)約和環(huán)境保護,,與水平相比還存在著不小的差距,。零排放技術(shù),,即使有排水系統(tǒng),,也將改變以往只以達到排放標準為目標的排放模式,而要將水資源本身和水中的可回收金屬全部加以回收,。
|