拉緊部分：? 輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。td75型設(shè)有螺旋拉緊、車式拉緊和垂直式拉緊三種形式,，按所需拉緊力,、拉緊行程的大小和拉緊位置的不同而選擇，后面兩種南非占有較大的空間,，上饒滾筒,，但具有拉緊力恒定的物點(diǎn)，滾筒生產(chǎn),，拉緊力行程也較大,，適應(yīng)于較長的輸送機(jī)。

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安全操作和維護(hù)保養(yǎng)?:

 輸送機(jī)的長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)和是否正確-操作,，是否定期維護(hù)保養(yǎng) 有直接的關(guān)系，不正確的操作會(huì)造成設(shè)備和人身事故,，造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶,。? 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)落料高度超過1.2m時(shí)在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上,。輸送混有大塊物料的物品時(shí),，應(yīng)在物料到達(dá)輸送帶之前經(jīng)過-的傾斜的柵格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過物格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上,，從而防止大塊物料直接沖擊帶面,。? 必須及時(shí)排除引起跑偏的因素。? 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零,、部件,。因此，堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一,。? 若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí),，應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩,，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn),。? 輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車,。并以空載啟動(dòng)為宜，在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí),，亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng),。

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