土工布的使用基本作用簡單總結(jié),。
土工布是常用的一種土工材料,,它在舊水泥路面上是如何應用的呢?
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,,土工布的主要作用就是提高路面的使用功能,,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用,。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,,500g土工布出售價,,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。
因此,,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,,除了會出現(xiàn)反射裂縫以外,同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂的現(xiàn)象,。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況作受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,,350g土工布出售價,當受到荷載作用的時候,,路表將發(fā)生彎沉,。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,,面層受到拉力作用,,由于兩處受力區(qū)域所受理性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處,,即力的突變處極其容易發(fā)生破壞,在長期荷載的作用下,,發(fā)生疲勞開裂,。
邊坡交匯處即壩坡拐彎處:鋪設和焊接均屬特殊情況,要根據(jù)實際狀況特殊裁剪,,方能使土工膜緊貼壩坡基地,,否則,會造成“懸空”或“起鼓”現(xiàn)象,。 施工要點:在此區(qū)域內(nèi),,操作人員要-測量,把土工膜裁剪成上寬下窄的倒梯形,。 2庫區(qū)的邊坡與庫底的交匯處,,此處在設計上多有盲溝。 施工要點:先把土工膜順著壩面鋪設在距盲溝1.5米遠以外處再與庫底膜相連,;相鄰兩幅的焊接是:先焊接好后,,再壓往盲溝內(nèi)。 3 壩管與土工膜的連接見示意圖:先把hdpe土工膜根據(jù)滲瀝液穿壩管的直徑大小裁剪成喇叭狀的管套,,分成6-8小片,,然后把管套由大到小的先后順序套進穿壩管,再適宜地調(diào)整好管套的位置并用熱風焊槍臨時固定,,管套不能有懸空的部位,。后把管套的大小套口焊接在hdpe土工膜和滲瀝液穿壩管上,并用不銹鋼箍加固,。 焊接數(shù)據(jù)的控制 1不論是生產(chǎn)性焊接還是試驗性焊接,,必須保持焊接的溫度,、速度、夾持棍的壓力使焊接達到好效果,。 2每條焊縫應被檢驗 ,。 焊接-控制措施3焊接邊坡時,焊縫長度方向應沿坡度延伸,,不能橫穿,。 4盡量減少邊腳和零星膜的焊接。 5在焊接操作時應有一位焊接主管人員進行---,。 6 hdpe土工膜表面應清除油脂,、水分、灰塵,、垃圾和其他雜物。 7如果焊接在晚上操作,,應有充足的照明,。 8在hdpe土工膜搭接處,應去掉皺折,,當皺折大小于10厘米時,,采用圓形或橢圓補丁,補丁大小應超出切口周邊5厘米,。 9當環(huán)境溫度和不利的天氣條件---影響hdpe土工膜焊接時,,應停止作業(yè)。 10應對焊接機定時保養(yǎng),,要經(jīng)常清理焊接機設備中殘留物,。
4.表面粗糙,不易滑動,。鋪設時將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上,,增大摩擦系數(shù),增加面層結(jié)合力,,防止施工時被車輪卷起,、破壞,同時可抑制車輛,、攤鋪機在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,。
5.有-、耐寒凍,、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力,。
6.易施工、應用效果好,。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起,,引起掛絲,,---時甚至會被卷起,造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞
復合土工布防滲技術由于其造價低,、施工工藝簡單,、設備少、施工速度快,、防滲性能好等優(yōu)點,,600g土工布出售價,在水工建筑工程施工中已經(jīng)得到了廣泛應用,。土工膜是具有高阻水防滲功能k≤1×10-10cm/s的土工合成材料,,用于渠道防滲已有50年的歷史,但用于壩工土壩,、堤防,、混凝土壩防滲則是近10多年事情。初期,,人們對土工合成材料的使用壽命存在較多的顧慮,,但-多年的科研試驗及已建工程的觀測結(jié)果表明,聚合物土工膜使用-達50年,,甚至100年,。
土工布的斷裂伸長率分為縱向斷裂伸長率和橫向斷裂伸長率,一般來說縱橫向斷裂伸長率差別不大,。-gb/t17638-2008標準要求土工布縱橫向伸長率在20%-100%之間均為合格,。
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