德州市金宇減速機提醒你，在加工過程中要注意的問題：

    一定要主意,，在車削螺紋的過程中,，一定要掌握好和精度，千萬不要出現(xiàn)上面的三種狀況,。過去,，有很多的操作者，雙包絡,，或者---都認為,，環(huán)面包絡蝸桿加工的成品,，就應該是中間的齒厚是標準的齒厚，兩端的齒厚應該是薄的,，雙包絡提升裝置,，如上面的的三種情況。事實上這是不對的,，正常的環(huán)面蝸桿,，所有的齒厚都是統(tǒng)一的，雙包絡蝸輪桿,，不會出現(xiàn)不一致的情況,。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿,。

普通圓柱蝸桿傳動的結(jié)構也是蝸輪和蝸桿的嚙合,，但是嚙合的齒數(shù)少，這樣的結(jié)構形式齒面的壓力增大,，齒面承受的沖擊載荷小,。這樣的結(jié)構形式承載能力比平面二次包絡的結(jié)構要小很多。平面二次包絡減速機的蝸輪和蝸桿嚙合的時候是同時有兩條接觸線進入工作區(qū)域,，這樣的結(jié)構形式和增加嚙合齒數(shù)一樣,，提高承載能力。

承載能力大,，大的滑動角,，蝸輪和蝸桿在嚙合的時候，由于接觸線和相對滑移速度方向之間有很大的滑動角并且沿著滑動的方向相對曲率半徑大,，導致齒面間---的滑動條件是高 效率的主要原因,。