電動(dòng)叉車(chē)蓄電池產(chǎn)生極板化原因有以下幾點(diǎn)：

1.電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng),；

2.電池長(zhǎng)期充電不足欠充電,；

3.放電后未能及時(shí)充電,；

4.經(jīng)常過(guò)量充電或小電流深放電,；

5.電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高，鉛將深入形成不易恢復(fù),；

6.電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)期不使用而未定期充電,；

7.內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電,；

8.電池內(nèi)部電解液液面低，二手叉車(chē)維修,，使極板部分化

電動(dòng)平衡叉車(chē)是以直流電源電瓶為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車(chē)輛,。據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)，日本1992年電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)量就已經(jīng)超過(guò)了叉車(chē)總量的1/3,。在德國(guó),、意大利等一些西歐，電動(dòng)叉車(chē)所占的比例達(dá)到50%左右,。電動(dòng)叉車(chē)的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠(chǎng)家的不斷進(jìn)步,。產(chǎn)品外形大多采用了流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，造型美觀,。主要生產(chǎn)廠(chǎng)家實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件化生產(chǎn)和裝配流水線(xiàn)作業(yè),。加工精度、自動(dòng)化程度都提高了,。在新材料,、新工藝方面，蕞重要的體現(xiàn)是晶體-制器scr和mos管應(yīng)用,。它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高,，從總體上說(shuō)，電動(dòng)叉車(chē)的---性,、---性和適用性都得到---提高,，完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)相抗衡。