磨削用量對(duì)粘附率的影響

　　工件轉(zhuǎn)速,、進(jìn)給量及磨削-對(duì)加工影響不大，從表1,、2也可以看出,，磨削-的改變，對(duì)粘附率影響很小,。

　　結(jié)論

　　1)磨削不銹鋼時(shí),，減小砂輪的粘附阻塞是提高磨削效率的重要因素，加工中要經(jīng)常修整砂輪,，2cr13圓鋼,，保持切削刃的鋒利。

　　2)磨削耐高溫不銹鋼棒的砂輪選用自銳性好的砂輪是主要目標(biāo),，一般選用硬度低的砂輪效果好,，但也不能選擇硬度太低，否則磨粒未磨鈍就脫落,。選用j級(jí),。

　　3)為減小磨削時(shí)砂輪的粘附阻塞，應(yīng)選用粗粒度的砂輪,。粗磨時(shí)用36,、46號(hào)粒度，精磨時(shí)選用60號(hào)粒度,。

　　4)磨削不銹鋼時(shí),，采用gc砂輪可提高磨削效率。

　　5磨削液選用必須-潤滑和清洗兩種作用,，供給充足,，可選用表面張力小，江蘇圓鋼,，含極壓添加劑的乳化液,，3cr13圓鋼,，可獲得高的表面,。

　　6)磨削用量的選擇可根據(jù)加工余量確定,。

　　7)實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，砂輪的組織和結(jié)合劑對(duì)不銹鋼的磨削過程有一定的影響,，目前受實(shí)驗(yàn)手段-,，有待進(jìn)一步研究。

近幾年,，由于人們對(duì)環(huán)境問題越來越關(guān)注,，在提高燃料效率方面，汽車制造商受到的壓力日益增長,。嚴(yán)格,、約束性-的法規(guī)給工業(yè)生產(chǎn)和材料加工帶來了技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在這些趨勢中包括了降低廢氣的排放,，車身更輕,，以及延長零件的使用壽命。

材料加工方面的進(jìn)步為不銹鋼管生產(chǎn)領(lǐng)域帶來了-的機(jī)遇,。具體來說,，人們要求生產(chǎn)商生產(chǎn)這樣的零件，它們必須有更輕的重量,，但是仍必須有防腐蝕特點(diǎn),，并且滿足強(qiáng)度要求。此外,，車身的空間局限性-調(diào)了可成形性的重要性,。典型的應(yīng)用包括了排氣管、燃料管,、噴油嘴和其他組件,。