高頻淬火設(shè)備對(duì)齒輪進(jìn)行淬火常見問題及處理對(duì)策

不管是滲碳淬火,、碳氮共滲淬火,、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪高頻淬火冷卻過程可能出現(xiàn)的熱處理問題主要有：

1,、淬火后硬度不足,、淬火態(tài)硬度不均、淬火硬化---不夠,；

2,、 淬火后心部硬度過高；

3,、 淬火變形超差,；

4、淬火開裂,；

出現(xiàn)這類問題往往與齒輪的材質(zhì),、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關(guān),。在排除材質(zhì),、前處理和加熱中的問題后，淬火介質(zhì)及相關(guān)技術(shù)的作用就------了,。事實(shí)上,，近年來國外對(duì)淬火冷卻的研究也證明,，無縫鋼管內(nèi)壁淬火設(shè)備那個(gè)牌子好，在改進(jìn)和提高熱處理的工作中,，注意的正是淬火冷卻,。

齒輪用高頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理冷卻中的問題

一、硬度不足與硬化---不夠

齒輪高頻淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足,、硬度不均和硬化---不夠的原因,，但是，根據(jù)實(shí)際淬火齒輪的材質(zhì),、形狀大小和熱處理要求不同,，又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不---及低溫階段冷速不足等不同情況,。比如,。對(duì)于中小齒輪，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致,，而模數(shù)大的齒輪要求較深淬硬層時(shí),，提高低溫冷卻速度就非常---了。提高所用淬火介質(zhì)的低溫冷卻速度,，往往可以增大淬硬層---,。

二、淬火后心部硬度過高

這類問題可能與所選介質(zhì)冷速過快或介質(zhì)的低溫冷卻速度過高有關(guān),。解決辦法之一是改換淬火油來滿足要求,。辦法之二是與淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，有針對(duì)地加入適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣斫档痛慊鹩偷闹械蜏乩鋮s速度,。辦法之三是改用淬透性---的鋼種,。

三、齒輪高頻淬火開裂問題

這個(gè)問題主要出現(xiàn)在感應(yīng)加熱淬火中,。選擇好水性淬火介質(zhì),，比如---普遍采用的pag類淬火介質(zhì)代替原來使用的自來水，問題便解決了,。感應(yīng)加熱淬火采用pag介質(zhì),。可以獲得高而均勻的淬火硬度和深而且穩(wěn)定的淬硬層,，淬裂危險(xiǎn),。