振動(dòng)傳感器的特點(diǎn)和選用:
速度傳感器輸出與振動(dòng)速度成正比,信號(hào)可以直接提供給分析系統(tǒng),。傳感器安裝簡(jiǎn)單,,臨時(shí)測(cè)量可以采用手扶方式或通過磁座與被測(cè)物體固定,長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)可以通過螺釘與被測(cè)物體固定,。速度傳感器體積,、重量偏大,低頻特性較差,。測(cè)量10hz以下振動(dòng)時(shí),,幅值和相位有誤差,需要補(bǔ)償,。測(cè)量發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)振動(dòng)時(shí),,速度傳感器可能會(huì)受到電磁干擾的影響。此時(shí),,速度傳感器的輸出信號(hào)會(huì)變得很不穩(wěn)定,,互大互小,沒有規(guī)律,。
根據(jù)能否用確定的時(shí)間關(guān)系函數(shù)來(lái)描述,,振動(dòng)傳感器廠家,振動(dòng)分為確定性振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng),。
1,、振動(dòng)的基本參數(shù)
振幅:振動(dòng)體或質(zhì)點(diǎn)距離平衡位置的幅度。
頻率:每秒振動(dòng)的次數(shù),,用hz表示,。
周期:振動(dòng)一次所需要的時(shí)間,頻率和周期互為倒數(shù),。
相位:表示振動(dòng)部分相對(duì)與其他振動(dòng)部分或固定部分所處的位置,。
2、振動(dòng)位移對(duì)時(shí)間的一階導(dǎo)數(shù)是速度,、速度對(duì)時(shí)間的一階導(dǎo)數(shù)是加速度,。
加速度對(duì)時(shí)間積分得速度、速度對(duì)時(shí)間積分得位移,。因此,,振動(dòng)測(cè)試傳感器,位移,、速度,、加速度這三者,,只要測(cè)得其中之一,即可通過微分積分的關(guān)系求出另外的兩個(gè)物理量,。
3,、常用的測(cè)振傳感器(結(jié)構(gòu)和應(yīng)用)
壓電加速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應(yīng)工作的,壓電式加速度計(jì)無(wú)需外電源,,屬于能量轉(zhuǎn)換型傳感器,。它由壓緊彈簧、塊,、壓電晶片和基座等部分組成,,振動(dòng)傳感器應(yīng)用,其中,,壓電晶片是加速度計(jì)的-,。壓電晶體輸出電荷與振動(dòng)的加速度成正比。靈敏度高而且穩(wěn)定,。
磁電速度傳感器是基于磁電感應(yīng)工作的,,無(wú)需外電源也屬于能量轉(zhuǎn)換型傳感器。由磁鋼 ,、線圈 ,、阻尼環(huán)、彈片 ,、芯軸 ,、殼體和輸出線 組成。當(dāng)傳感器隨被測(cè)系統(tǒng)振動(dòng)時(shí),,振動(dòng)傳感器,,傳感器線圈與磁場(chǎng)之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),切割磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),,從而輸出與振動(dòng)速度成正比的電壓,。
振動(dòng)位移信號(hào)通常采用渦流位移傳感器提取。由線圈,、殼體和引線組成,。它基于金屬體在交變磁場(chǎng)中的電渦流效應(yīng)工作。工作時(shí),,將傳感器頂端與被測(cè)對(duì)象表面之間的距離變化轉(zhuǎn)換成與之成正比的電信號(hào),。振動(dòng)傳感器這種傳感器不僅能測(cè)量一些旋轉(zhuǎn)軸系的振動(dòng)、軸向位移,,還能測(cè)量轉(zhuǎn)數(shù),。渦流位移傳感器屬于非接觸式測(cè)量,但需要外電源,,屬于能量控制型傳感器,。
設(shè)備巡檢常用工具:巡檢儀
巡檢儀內(nèi)容:巡檢路線、巡檢內(nèi)容,、結(jié)果查詢,、漏檢統(tǒng)計(jì)、缺陷管理等,。
使用方法:
1. 開機(jī)確認(rèn)其電量充足,;
2. 按照既定巡檢路線,進(jìn)行巡檢,;
3. 按照屏幕上所顯示的具體內(nèi)容,、項(xiàng)目進(jìn)行巡檢;
4. 巡檢完畢后,,通過巡檢儀上的同步上傳功能,,自動(dòng)將所有的巡檢結(jié)果上傳至電腦中,方便對(duì)巡檢
數(shù)據(jù)的查詢及分析.
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