理論基礎是牛頓第二定律：根據(jù)基本的物理原理,，在一個系統(tǒng)內(nèi)部,，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度,。如果初速度已知,，就可以通過積分算出線速度，測量單軸傳感器生產(chǎn)廠家,，進而可以計算出直線位移,，所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器,。當傾角傳感器靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度,。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了,。一般---的傾角傳感器是靜態(tài)測量或者準靜態(tài)測量，一旦有外界加速度,，那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度,，故而計算出來的角度就不準確了，因此,，現(xiàn)在常用的做法是增加mems陀螺芯片,，并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個軸,，陀螺儀3個軸,，所有這里產(chǎn)品也叫6軸或vg

傾角傳感器的偏轉裝置包括電纜、電纜盤,、加速度計探頭和數(shù)字讀出單元,。我們安裝這個裝置時，貴州傳感器,，應該注意一組數(shù)據(jù),，以---軸承驅動的車輪能夠自由轉動或停止。車輪軸承組件應使用潤滑劑,。電纜連接器應用保護帽保護起來,，以防止連接器接觸損壞或污染。o形環(huán)用來在探針與電纜之間提供一個防水的密封層,。

我們可以由控制探測器底部,，令其在一個相對穩(wěn)定的位置，沿測量軸頂部移動,，即兩個上方的輪子,，來打開讀數(shù)裝置和系統(tǒng)檢查。讀數(shù)單元將顯示與給定的傾斜角度匹配的值和極性,。讀數(shù)可以使用基本三角學解釋,。