現(xiàn)在我們主要說的就是安全閥排氣消聲器,，排汽就是為了避免過大的噪聲，應(yīng)該讓氣流順利的排出,，不影響安全閥的起跳和回座,，之前使用的多級節(jié)流及小孔噴注的消聲方法是不合適的，消聲器尾管報價,，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品主要帶來的就是在設(shè)計方面遇到了很多的問題,，這也就是為什么安全閥排氣消聲器消聲效果差的原因。

在這樣的前提條件下可以通過技術(shù)-和不斷的創(chuàng)造,，汽車消聲器尾管,，新型安全閥的消聲器采用了抗、噴,、阻的消聲原理,，使用大孔擴(kuò)容取代了以往直徑較小的控流孔，在結(jié)構(gòu)上-化了之前的消聲機(jī)理,，臺州消聲器尾管,，達(dá)到了理想的消聲效果，克服了之前消聲器在設(shè)計上面的困難,，真正的滿足實(shí)際工業(yè)的使用需求,。

      根據(jù)對工業(yè)用各類風(fēng)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場噪聲源進(jìn)行實(shí)際測試所取得的頻譜特性資料來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量作為設(shè)計吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，同時采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道,，以增強(qiáng)吸收效果,。另，風(fēng)機(jī)的噪聲源在大的噪聲級時,，其頻譜值往往-一種,，而對不同頻譜帶，對其消聲量要求也不相同。

　　為此gf系列通風(fēng)管道消聲器及鼓引風(fēng)機(jī)消聲器均為阻抗聲流型,，采用了對高,、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu),，同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū),，用以大的限度的增寬消聲頻帶，以實(shí)現(xiàn)-的消聲降噪效果,。