1,、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的,,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換,。一般情況下,,對于長期連續(xù)工作的減速機(jī),,按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長期停用的減速機(jī),,在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油,。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,;2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,,但仍應(yīng)保持溫?zé)�,,因�(yàn)橥耆鋮s后,泰州減速機(jī),,油的粘度增大,,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電,;3,、工作中,江蘇減速機(jī)皮帶輪哪里有賣,,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,,檢查原因,必須排除故障,,更換潤滑油后,,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);4,、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行,。 [4] 維護(hù)潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí),對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂,。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,,還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。鈣基潤滑脂具有-的抗水性,,通水不易乳化變質(zhì),,能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí),,主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),,氧化-性和低溫機(jī)能,滴點(diǎn)一般可用來評價(jià)高溫機(jī)能,,軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃,。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。不同的潤滑油禁止相互混合使用,。油位螺塞,、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
油位檢查:1,、切斷電源,,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻,;2,、移去油位螺塞檢查油是否充滿;3,、安裝油位螺塞,。油的檢查:1、切斷電源,防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻,;2、打開放油螺塞,,取油樣,;3、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,,建議盡快更換,;4、對于帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位,,是否合格,;安裝油位螺塞。
自20世紀(jì)60年代以來,,中國先后制訂了jb1130-70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn),,除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速器生產(chǎn)廠,。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,,年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右,對-的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn),。減速機(jī)20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的,,后來雖有所發(fā)展,但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì),、工藝水平及裝備條件,,其總體水平與國際水平有較大差距。改革開放以來,,中國引進(jìn)一批-加工裝備,,通過引進(jìn)、-,、吸收國外-技術(shù)和科研攻關(guān),,逐步掌握了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理及齒輪加工精度均有較大提高,,通用圓柱齒輪的制造精度可從jb179-60的8-9級提高到gb10095-88的6級,,高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級。部分減速器采用硬齒面后,,體積和明顯減小,,承載能力、使用壽命,、傳動(dòng)效率有了較大的提高,,對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用,。中國自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減增速器的功率已達(dá)42000kw,齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上,。但是,,中國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,,新老產(chǎn)品并存過渡會(huì)經(jīng)歷一段較長的時(shí)間,。
在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,,形成h機(jī)
減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,?
速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)(速比也稱傳動(dòng)比)
1.知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù),,求減速機(jī)扭矩如下公式:減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)2.知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)它的種類繁多,,型號各異,,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī),、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī);按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī),;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒輪減速機(jī),;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式,、分流式和同軸式減速機(jī)。
以下是常用的減速機(jī)分類:
1,、擺線減速機(jī)
2,、硬齒面圓柱齒輪減速器
3、行星齒輪減速機(jī)車間現(xiàn)用
1)齒圈固定,,太陽輪主動(dòng),,行星架被動(dòng)。從演示中可以看出,,此種組合為降速傳動(dòng),,江蘇減速機(jī)皮帶輪多少錢,通常傳動(dòng)比一般為2.5~5,,轉(zhuǎn)向相同,。行星齒輪減速機(jī)4、軟齒面減速機(jī)
5,、三環(huán)減速機(jī)
6,、起重機(jī)減速機(jī)
7,、蝸桿減速機(jī)
8、軸裝式硬齒面減速機(jī)
9,、無級變速機(jī)
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,,也不在同一平面上,。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,,江蘇減速機(jī)皮帶輪生產(chǎn)廠家,,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,,體積不大,、精度-,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限,、不耐沖擊,,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高,。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,,回程間隙小、精度較高,,使用壽命很長,,額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴,。
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