標(biāo)線的逆反射系數(shù)的規(guī)定

正確區(qū)分道路交通反光標(biāo)線的相關(guān)技術(shù)概念

我國道路交通反光標(biāo)線的發(fā)展,，在這些年,，可編織反光線，已經(jīng)有了不小的進(jìn)步,。當(dāng)然,，也不難發(fā)現(xiàn)，由于道路的飛速發(fā)展,，對交通標(biāo)線形成了---的需求,，這種高速成長，也導(dǎo)致了一些標(biāo)線產(chǎn)品技術(shù),，在沒有成熟時(shí)就倉促使用,，造成了一些標(biāo)線、施劃工藝和使用壽命等問題,。這些困難,，不僅導(dǎo)致了道路交通安全---，也影響到了行業(yè)人士對反光標(biāo)線的信心,。要加快解決這個(gè)問題,，使中國的道路標(biāo)線行業(yè)的能夠又快又好地發(fā)展，就要樹立以下幾個(gè)技術(shù)概念,。經(jīng)過合格工藝和材料制造的這種高強(qiáng)級反光膜,，至少比工程級反光膜的反光系數(shù)高兩倍，其內(nèi)部真空支架結(jié)構(gòu)還解決了由于溫度變化導(dǎo)致標(biāo)志牌上凝結(jié)露水的問題,，從而進(jìn)一步提高了材料的反光能力,。

但考慮到反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是---兩方面性能的,，還有些是針對---氣候條件下的視認(rèn)需求的,，所以這種分類方法,，也存在不足之處,。因此，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能,，就顯得十分---,。

玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少,，主要有兩種類型,，一種為透鏡埋入型反光膜，習(xí)慣上稱為工程級反光膜,；不同的標(biāo)線材料,，其成膜物質(zhì)組成成分，填料不同,，厚度不同,，耐磨性都受影響。一種為密封型,，通常稱為高強(qiáng)級反光膜,，出于應(yīng)用的需要，0.25mm反光線,，應(yīng)該關(guān)注的是,，在透鏡埋入型反光膜里，由于其出現(xiàn)歷史悠久,，各個(gè)不同的廠家,，反光材料反光線，在漫長的生產(chǎn)制造過程中,，利用透鏡的直徑,、密度、耐侯涂層的厚度的不同,，制作了很多種反光膜,，比如超工程級反光膜，主要是在工程級反光膜的基礎(chǔ)上,，