【源鑫恒業(yè)為您明星產(chǎn)品--緩速器系列】
據(jù)法士特統(tǒng)計，目前在---法士特液力緩速器的用戶當(dāng)中,，有10%的人不會使用恒速檔或者---沒有用過恒速檔,；30%的用戶對于液力緩速器的使用理解不夠，大客車蓄電池維修,，有錯誤的操作,。
目前車輛的售前培訓(xùn)主要是經(jīng)銷商或者車企的人在面對終端用戶，但是能夠做到多少的普及,？是只是有這么個過程,，還是---用戶可以真正正確的使用車輛,？這些其實大家都清楚，形式大于效果,！
作為液力緩速器的生產(chǎn)方,，法士特---也有諸多無奈：”我們各地的辦事處只能針對小面積的液力緩速器用戶進(jìn)行培訓(xùn)，沒有辦法1對1的進(jìn)行,，也就導(dǎo)致了很多我們的用戶存在不會使用或者錯誤操作的情況,。雖然我們也做了很多的培訓(xùn)教材進(jìn)行下發(fā)，但是效果并不大“,。
在沒有掌握液力緩速器的正確使用方法的前提下,，有部分用戶因為錯誤使用液緩發(fā)生故障或者事故，后的問題還是會歸咎到液力緩速器的本身,，也就出現(xiàn)了我們前面說的用戶認(rèn)知不夠的問題,。
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電渦流緩速器是電渦流緩速裝置的主要總成。該制動器由定子和轉(zhuǎn)子組成,，數(shù)個鐵芯和線圈組成定子組,，裝在汽車兩縱梁之間。轉(zhuǎn)子由兩個帶冷卻葉片的鑄鐵轉(zhuǎn)子盤和轉(zhuǎn)子軸組成,，大客車維修保養(yǎng),，與汽車傳動軸相接，并隨其轉(zhuǎn)動,。
在汽車正常行駛時,，盡管轉(zhuǎn)子隨傳動軸高速旋轉(zhuǎn)，維修大客車培訓(xùn),，但由于此時線圈不通電,，鐵芯沒有磁場，故不產(chǎn)生制動力矩,，若線圈通激磁電流,，數(shù)個鐵芯便產(chǎn)生數(shù)個磁場，通過鐵芯的部分磁通量增加,，離開鐵芯的部分磁通量減少,，從而使轉(zhuǎn)子盤中產(chǎn)生電渦流，載流的轉(zhuǎn)子盤在磁場中受到力的作用,，其作用方向與轉(zhuǎn)子盤的旋轉(zhuǎn)方向相反,，阻礙轉(zhuǎn)子盤的轉(zhuǎn)動，從而使電渦流緩速器產(chǎn)生制動力矩,。
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磁力緩速器在日本應(yīng)用比較廣泛,，濱海新區(qū)大客車，其維護(hù)成本較低，但扭矩較小,，在中國 采用的非常少,。國內(nèi)采用的多為電渦流緩速器，有獨立安裝及與自動變速器組合使用兩種形式,，獨立安裝的還需配備油泵系統(tǒng),，較為復(fù)雜。
一種在調(diào)車作業(yè)期間調(diào)節(jié)鐵路車輛速度的裝置,。汽車緩速器通常位于駝峰碼頭的軌道上,，以及通往工業(yè)廠房的車內(nèi)軌道和馬刺。緩速器包括機(jī)械蹄型,，如壓力操作式減速器,，其制動力與汽車的重量無關(guān)，并通過聯(lián)動裝置傳遞到車輪上,。
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