反光膜是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料,，也是應(yīng)用為廣泛的一種逆反射材料。1937年,，上塊反光膜在美國(guó)3m公司實(shí)驗(yàn)室誕生,。圖16是在廣西南寧五象廣場(chǎng)附近人行道上熱熔斑馬線兩端，和停車線,，都是粘貼上去的全天候雨夜標(biāo)線帶,。這是交通標(biāo)志-應(yīng)用反光膜歷史的起點(diǎn)。1939年,，在美國(guó)明尼蘇達(dá)州的公路邊,，在露天條件下使用了一塊用scotchlite tm反光膜制作的標(biāo)志牌，從此,，織帶用反光絲,，揭開了一系列反光產(chǎn)品用于交通標(biāo)志的新時(shí)期，---了一個(gè)全新的交通安全行業(yè),。這一年,，美國(guó)交通標(biāo)志---中1939年版美國(guó)《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(cè)》，manual of united traffic devices,， 1939正式規(guī)定,，要使用反光膜制造交通標(biāo)志。

此后,，隨著化學(xué)工業(yè),、---是合成樹脂的發(fā)展，各個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)不斷研究---,，利用玻璃珠技術(shù),，合成樹脂技術(shù),，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)，相繼開發(fā)了一系列高逆反射產(chǎn)品,。

從此,，揭開了一系列反光產(chǎn)品用于交通標(biāo)志的新時(shí)期，---了一個(gè)全新的交通安全行業(yè),。從人類一部交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)在1908年問世于英國(guó)以來,，上很多都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源,，來分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價(jià)值,。這一年，反光絲,，美國(guó)交通標(biāo)志---中1939年版美國(guó)《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(cè)》,，manual of united traffic devices， 1939正式規(guī)定,，要使用反光膜制造交通標(biāo)志,。無錫市文褀工貿(mào)有限公司的反光材料，夜光材料

20世紀(jì)40年始,，這種初制造的反光膜,，被冠以“工程級(jí)”反光薄膜，廣泛開始用于道路交通標(biāo)志,。此后,，梭織面料用反光絲，用于衣物等個(gè)人安全防護(hù)領(lǐng)域的反光膜等一系列產(chǎn)品,，也伴隨著合成樹脂的問世,，社會(huì)發(fā)展的需要，陸續(xù)被開發(fā)出來,。微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層,，利用光的衍射現(xiàn)象，使入射光線形成內(nèi)部全反射,，從而不需借助金屬反射層即可達(dá)到越的反光效果,。此后，伴隨著一系列材料科技和光學(xué)技術(shù)的研究成果,，---是微棱鏡反光材料的出現(xiàn),，使這種初主要用于交通標(biāo)志的反光材料，開始逐步被更新,、---的反光材料所代替,。

此后，隨著化學(xué)工業(yè),、---是合成樹脂的發(fā)展,，各個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)不斷研究---,，利用玻璃珠技術(shù)，合成樹脂技術(shù),，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù),，相繼開發(fā)了一系列高逆反射產(chǎn)品。

但考慮到反光膜的不同工藝,，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的,，有些是---兩方面性能的，還有些是針對(duì)---氣候條件下的視認(rèn)需求的,，所以這種分類方法,，也存在不足之處。因此,，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能,，就顯得十分---。