吸污車車檢難題
吸污車車檢難題
吸污車車檢難的問題由來已久,。依道路交通安全法及其實施條例的規(guī)定,,機動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起定期進行安全技術(shù)檢驗。與廣大車主息息相關(guān)的條款是,,自用小型汽車6年以內(nèi)每2---驗1次,,超過6年的每---驗1次。
完善吸污車車檢制度必須防止兩個-:一個-是在車輛檢驗上故意設(shè)置關(guān)卡,,依靠壟斷-向車主制造麻煩,、多拿多要;二是只顧收費而完全忽略檢驗,,依靠壟斷-向車主提供“方便”,、但不提供-的服務(wù)。
作為直接面對廣大車主的窗口單位,,車管部門既不能錯位,、也不能越位,更不能缺位,。該放權(quán)的要放,,該疏導(dǎo)的要疏,該服務(wù)的要做,,該解釋的要說,。
只有充分尊重-,汲取-,,并與-保持-互動,,環(huán)衛(wèi)吸污車,,才能讓制度保持活力,才能贏得公眾的理解與支持,。
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程力威牌8噸吸污車
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程力威牌8噸吸污車配置:
東風(fēng)天錦吸污車罐體形狀為圓柱形,采用武鋼6mm厚碳鋼鋼板,,罐體前部帶吸污窗,,洗手裝置,舉升裝置,,安徽吸污車,,吸污管8米一根,罐體多種顏色選擇,,其余按廠內(nèi)標準配置制作,。
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目前,,很多-城市都規(guī)定不能再使用國三吸污車,,吸污凈化車,不過相對于國四來說國三吸污車價格便宜,,所以依然擁有一定的市場,,這就為所謂的國三套國四的吸污車的出現(xiàn)創(chuàng)造了有力的生存條件。
即使---已經(jīng)明確說明:2014年將會淘汰黃標車和老舊車600萬輛,,并在全國供應(yīng)國四標準吸污車用柴油,,但是在價格的差距下假國四上牌卻是屢禁不絕。那么,,真假國四究竟區(qū)別在什么地方呢,?相信這是很多吸污車用戶們感到疑惑的地方。下面,,小編就以東風(fēng)吸污車為例,,為大家講述一下兩者之間的區(qū)別。
一,、找高壓共軌的“軌”,,吸污車配件,也就是公共供油管,。一般位于發(fā)動機的正上方或側(cè)上方,,找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油系統(tǒng)。
二,、找增壓中冷的渦輪增壓器,、導(dǎo)氣管和冷卻裝置,一般布置在發(fā)動機-,,用于給發(fā)動機提供氧氣,。
三、找egr系統(tǒng)的廢氣循環(huán)導(dǎo)管和egr閥門,。廢氣循環(huán)導(dǎo)管與排氣管相連,,取一部分廢氣再循環(huán),另一部分廢氣則從排氣管排出,。
四,、找doc+poc后處理系統(tǒng)。這是zui容易辨識的標志,,只需要蹲下來從車底看排氣管上是否有兩個柱形罐狀裝置,。國iii車只有一個,即銷音器,;而國iv車則有兩個,,其一為銷音器,另一為doc+poc后處理系統(tǒng),。
當(dāng)然,,這種方法也普遍適用于輕卡系列真假國四的鑒別上。
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