航空物流手續(xù)辦理：1,、托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳�,，�?yīng)當(dāng)按照---主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)---運(yùn)輸安全的原則,，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,，承運(yùn)人有權(quán)---承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物,。2、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站,、到站和托運(yùn)人,、收貨人的單位。姓名和地址,，廣州寵物托運(yùn),，按照---規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。3,、---規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物,，---寵物托運(yùn)，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn),。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非�,？欤潭ǔ杀痉矫姘ㄩ_拓航線,、修建機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)維護(hù)需要大量資金,；可變成本也比較高，主要是由于燃料,、飛行員薪水,、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大。至于航空運(yùn)輸?shù)倪m用范圍并沒有什么---的規(guī)定,，只要企業(yè)能夠從高成本的運(yùn)輸中獲得合理的---,，它們就可能采取空運(yùn)的方式,。例如，國際寵物托運(yùn)公司,，如果產(chǎn)品價(jià)值昂貴,、容易損壞；或者市場(chǎng)銷售周期---短鮮花,、海鮮,、服裝等，為了---產(chǎn)品在全國范圍行銷就可以采用航空的形式,。航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式：航空快遞業(yè)務(wù)：由專門經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作,，向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為：公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后,，以較快的方式將貨物送往機(jī)場(chǎng),，裝上較近的航班，隨即電告國外代理航班號(hào),，貨名,，收貨人，以各接貨,。航班抵達(dá)目的港后,，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人,。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”,，是一種較為快捷的運(yùn)輸方式，---適用于傳送各種急需物品和文件資料,。
航段(routing)：飛行計(jì)劃中規(guī)定的兩個(gè)相連續(xù)的重要點(diǎn)之間航線的一部分,。旅客航段通常是指能夠構(gòu)成旅客航程的航段。聯(lián)程航班的不同航程只有一個(gè)航班號(hào),，是同一個(gè)航空公司運(yùn)營的航線,，在第三地經(jīng)停的時(shí)候有可能換飛機(jī)繼續(xù)飛行，也有可能不換飛機(jī)繼續(xù)飛行,�,？蜋C(jī)：客機(jī)指民用航空中主艙載客、腹艙用于裝載行李和貨物的飛機(jī),。實(shí)際起降時(shí)間：航班的實(shí)際起飛離港/降落到港時(shí)間,。
在實(shí)際操作術(shù)語中經(jīng)常使用的一代和二代，并非以上一類和二類的含義,，而是指與航空公司銷售代理關(guān)系中的一級(jí)和二級(jí),。貨站：航空貨站是機(jī)場(chǎng)內(nèi)處理貨物的場(chǎng)所和機(jī)構(gòu)的統(tǒng)稱。航空銅牌是指由中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)定以上資格和頒發(fā)的認(rèn)定---。提貨人：指到倉庫進(jìn)行實(shí)際貨物提取的人,，可以是收貨代理人委托的經(jīng)辦人,、也可能是實(shí)際貨主。倉庫發(fā)貨人庫管要和提貨人進(jìn)行實(shí)際貨物的交接,。
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