在日前舉行的第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)分論壇上,，東莞快遞物流,，普洛斯副總裁蔡晨表示，倉(cāng)配一體化其實(shí)并不是很新的概念,，以前叫供應(yīng)鏈一體化,，或者是一站式服務(wù)等等。在電商行業(yè)，倉(cāng)配一體化這個(gè)概念比較新,，這是因?yàn)殡娚谈淖兞藗鹘y(tǒng)的配送模式,，由以前的b2b變成了b2c，而電商企業(yè)又大多不具備做好倉(cāng)儲(chǔ)配送的能力,。也正是因?yàn)檫@些原因,，新興了很多的物流商和配送商，他們根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng),，切入倉(cāng)儲(chǔ)配送這一領(lǐng)域,。諾爾達(dá)物流有限公司是一家-第三方物流公司，主要從事運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸、配送,、信息處理,、物流策劃等業(yè)務(wù)。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢,！

物流的供應(yīng)鏈管理,，雖然指明了企業(yè)戰(zhàn)略要管全部供應(yīng)鏈，但并不是說(shuō)都要由企業(yè)去操作,，部分環(huán)節(jié)在納入管理前提下,，利用社會(huì)力量操作也是正常的。生產(chǎn)物流一般是指：原材料,、燃料,、外構(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)下料,、發(fā)料,，運(yùn)送到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài),，從一個(gè)生產(chǎn)單位倉(cāng)庫(kù)流入另一個(gè)生產(chǎn)單位,，按照規(guī)定的工藝過(guò)程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存,，借助一定的運(yùn)輸裝置,，快遞物流報(bào)價(jià)，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn),，又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出,，快遞物流價(jià)格，始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程,。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的全過(guò)程,。生產(chǎn)物流的邊界起源于原材料、外構(gòu)件的投入，止于成品倉(cāng)庫(kù),，貫穿生產(chǎn)全過(guò)程。諾爾達(dá)物流有限公司是一家-第三方物流公司主要從事運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸、配送,、信息處理,、物流策劃等業(yè)務(wù)。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢,！