液壓機液壓系統(tǒng)卡閥的故障原因分析

1,、液壓機裝配過程中要防止零件磕碰，要注意清潔,，減少顆粒性污染物進,。各螺栓的預(yù)緊力要適當(dāng)，以防閥孔變形,。

2、液壓機油液中雜質(zhì)混入,。配合間隙油液中的污垢顆粒和縫隙阻塞現(xiàn)象也是引起液壓卡緊的重要原因,。如果使用過濾精度為10μm左右的濾油器就能有效地防止卡死現(xiàn)象。

3,、調(diào)高閥芯和閥孔的制造精度,。一般閥芯的圓度和錐度允許差為0.003-0.005mm，而且應(yīng)帶順錐,，閥芯的表面粗糙度應(yīng)小于0.1,，閥孔小于0.2.配合間歇要恰當(dāng)，過大易泄漏,，過小則易受熱脹卡死;

4,、液壓機徑向力不平衡引起的液壓卡緊。產(chǎn)生液壓卡緊的主要原因是閥芯,、閥孔加工較差,，滑閥副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的徑向不平衡的液壓力。

5,、液壓機閥芯的精度允許時,，可以磨順錐(即小端朝向高壓區(qū))，結(jié)構(gòu)允許的情況下，可以采用錐形臺肩,，臺肩小端朝向高壓區(qū),，有利于閥桿徑向?qū)χ小?/dv>

6、干式電磁閥上的電磁推桿偏斜,。液壓機干式電磁換向閥上的電磁鐵推桿采用動密封,，摩擦阻力較大，且閥芯兩端有中心孔,，若中心孔大而推桿尺寸小,，推桿插入閥芯中孔后傾斜，伺服油壓機,，使闊芯移動不靈活,，上海油壓機，甚至不能換向而卡死,。

7,、仔細清除芯上各臺肩及閥孔沉割槽邊上的毛刺。仔細清除熱處理件的氧化皮,，c型油壓機,，且在轉(zhuǎn)序時利用工位器具防止零件磕碰。

8,、滑閥移動時的附加阻力與徑向力產(chǎn)生的同時,，有時閥芯或閥套在工作壓力下也會產(chǎn)生彈性變形的附加阻力，以及在閥芯和閥套間隙中液體邊界層產(chǎn)生的附加阻力,。這些阻力使閥芯運動產(chǎn)生軸向卡緊,。當(dāng)油溫升高時，閥芯與閥孔的熱膨脹系數(shù)不同,，閥芯卡住現(xiàn)象也時有發(fā)生,。

怎樣判斷液壓機的油液該不該換？

液壓機在使用一段時間后要定期更換液壓油,，如何判斷液壓機油液該不該換呢,？我們從以下幾點做出判斷。

1,。從液壓機油泵中取出少量被測油液,，查看器顏色改變，若發(fā)現(xiàn)其已呈乳白色混濁狀(有時像淡黃色的牛奶),，說明需要更換了,。

2。用焚燒法辨別,，發(fā)現(xiàn)液壓機油液含有很多水分,，焚燒會冒出很多白煙，再者用手觸摸，感覺已失去粘性,，這一些現(xiàn)象都闡明該油液已乳化蛻變,，不宜再用。

3,。取出少量被測油液,，膠質(zhì)沉積，將其放在手指上捻捏,，若感覺到膠質(zhì)多,，粘附性強，則闡明該油已被氧化,。

4,。用濾紙過濾，過濾之后如果濾紙上存留有黑色殘渣,，而且且伴有一股沖鼻的異味,，則闡明液壓機該油液已氧化蛻變。

5,。也可直接從油箱底部取出部分沉積油泥,，若發(fā)現(xiàn)其中有許多瀝青和蛻變，說明液壓機油箱油液已被氧化蛻變,，功能現(xiàn)已---下降,，需要進行替換了。