但目前應(yīng)用現(xiàn)狀,，還存在不少問題,，盡管有少數(shù)從事led路燈研究、開發(fā)和生產(chǎn)企業(yè),、做出了很大努力,，解決了一些技術(shù)難題，推動了該產(chǎn)品的前進(jìn),，他們---行業(yè)的精英;但從整體說,，led路燈產(chǎn)品的水平、,、參差不齊,、差異甚大，尚無標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范,，有的急功近利,，led太陽能路燈，產(chǎn)品能效不高,，散熱問題沒有處理好,，光衰很大，使用壽命不長，沒有合理的燈具配光,，太陽能路燈多少錢,，不能達(dá)到推廣使用要求。我們希望,，科研,、教學(xué)、設(shè)計單位,，使用單位和生產(chǎn)企業(yè)共同努力,，致力于解決各種技術(shù)難題，提高產(chǎn)品水平,，制訂和完善一系列的標(biāo)準(zhǔn),，鷹潭路燈，為推廣應(yīng)用作好各項準(zhǔn)備,。路燈路燈

智慧路燈桿是智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施,，是各類應(yīng)用的安裝介質(zhì)、傳輸通道和數(shù)據(jù)入口,，連成網(wǎng)絡(luò)的智慧路燈,，可將路況交通、,、,、停車等生活信息鏈接在一起，感知城市運(yùn)行的“脈搏”,。如何養(yǎng)護(hù)好加載了,、視頻等多功能的路燈，變得尤為重要,，考驗著城市管理者的智慧,。

南京已實現(xiàn)對主城區(qū)17.2萬盞路燈設(shè)施的全生命周期管理，具有維護(hù)半徑5公里,，響應(yīng)時間半小時的超百人養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊,，讓南京的路燈亮燈率達(dá)99％以上。南京部門還不斷提升技術(shù),，從路燈回路管理升級到單燈管理,，實現(xiàn)訂單式修燈，提升養(yǎng)護(hù)水平,。