⑴  空氣濾清器——過濾空氣中的塵埃,。

   ⑵  進(jìn)氣閥——空壓機(jī)啟動時,，進(jìn)氣閥處于微開狀態(tài),，以降低主機(jī)啟動負(fù)載,。當(dāng)泄放電磁閥得電關(guān)閉,，進(jìn)氣閥完全打開空壓機(jī)負(fù)載運(yùn)行。

   ⑶  油氣桶——油氣混合噴入油氣桶,，其流速減小使油氣一次分離，此階段稱一次油氣分離,。

   ⑷  安全閥——當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而造成油氣桶內(nèi)壓力比額定壓力高出0.1mpa時安全閥將開啟,，使壓力降低到額定壓力以下,。

   ⑸  油細(xì)分離器——油細(xì)分離器濾芯是多層細(xì)密的纖維制成,，壓縮空氣中的所含霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離可濾去此階段稱二次分離,，過濾后的壓縮空氣中的油份含量低于3ppm,。油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部的凹槽內(nèi),，再由回油管回流到機(jī)體軸承端,，此過程稱二次回油,。

   ⑹  壓力維持閥——位于油細(xì)分離器后端，開啟壓力設(shè)定為0.45mpa,。其作用為：

   a. 主機(jī)啟動時優(yōu)先建立系統(tǒng)潤滑油所需的循環(huán)壓力，螺桿式空氣壓縮機(jī)配件,，-機(jī)體潤滑,。

   b. 在壓力超過0.45mpa時打開,，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，-分離器分離效果且避免油細(xì)分離器因壓差過大而受損,。

   ⑺  冷卻器——通過冷卻風(fēng)扇將冷風(fēng)抽入,，通過冷卻器冷卻壓縮空氣。

   ⑻  出口截止閥——為空壓機(jī)輸出閥門,。其結(jié)構(gòu)是低進(jìn)高出,，螺桿式空氣壓縮機(jī)價格,，可阻擋系統(tǒng)管內(nèi)的凝結(jié)水的排出,。

　　脫硫工藝中檢修用壓縮空氣、吹灰用壓縮空氣由脫硫島內(nèi)配置的空壓機(jī)供氣,，并預(yù)留供二期壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備的安裝場地,。 在脫硫島就地設(shè)置儲氣緩沖罐，即設(shè)有1臺儀用空氣儲氣罐和1臺廠用空氣儲氣罐,�,？諝夤懿捎貌讳P鋼管，當(dāng)空壓機(jī)停運(yùn)時,，儲存于空氣儲罐中的壓縮空氣可供fgd裝置運(yùn)行7分鐘,。

　　壓縮的氣體中氮氣是主要組分。由于脫硫過程有變動以及啟動時用氮氣操作,，其氣體組分是不穩(wěn)定的，因此空壓機(jī)要能在可變氣體組分工況下操作,。螺桿空壓機(jī)在脫硫工藝中的應(yīng)用已被證明有效，其需求量也不斷增加,。