現(xiàn)代-的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代,。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問題非常有效,。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠,，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站,，零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格，產(chǎn)出成品,，再運(yùn)送到配送中心,，后交付給客戶的整個(gè)流通過程，武漢到泰州零擔(dān)運(yùn)輸,，企業(yè)可以消除很多看似率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部?jī)?yōu)化行為,。

不可運(yùn)輸或不可出口的原因是航空貨運(yùn)延誤的原因,。首先，零擔(dān)專線運(yùn)輸,，地面貨運(yùn)代理人沒有做好充分的準(zhǔn)備,，他們沒有能力處理大量貨物；其次,，各種快遞公司的收貨混亂,。貨運(yùn)環(huán)境。為了解決這兩個(gè)問題,，零擔(dān)運(yùn)輸公司,，快遞貨運(yùn)自然不會(huì)受到干擾。這就要求快遞公司和地面貨運(yùn)代理加強(qiáng)溝通與合作,，估計(jì)高低貨運(yùn)高峰,，并合理地計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)能力以及人員和設(shè)備資源。不斷提高貨運(yùn)代理的配送能力,。