通過對中央空調系統(tǒng)工程中因循環(huán)水泵揚程選擇不當，香港車間通風排風工程,，導致工程失敗事例的分析,，強調合理選擇循環(huán)水泵揚程的重要性,，提出了一些選擇的方法，對中央空調設計有參考價值,。

1,、問題的提出

-空調系統(tǒng)中，循環(huán)水泵夏季輸送冷凍水,，冬季輸送熱水至空調末端裝置,。工程設計應按照空調系統(tǒng)水流量和系統(tǒng)阻力選擇性能-的水泵。有關暖通空調設計手冊都有詳細設計計算方法,。問題在于實際工程設計時,，某些---未按照計算方法進行設計計算，而是憑經驗想當然,，對系統(tǒng)以及某些空調設備,、配件等新產品缺乏認真研究，結果導致所選擇的水泵不能滿足要求,，或者造成運行費用增加,，甚至水泵不能正常工作，這不得不引起空調設計者的高度重視,。

2,、理論分析

空調系統(tǒng)水流量的大小由負荷及供回水溫差確定，系統(tǒng)阻力通過水力計算求得,。按流量和阻力選擇的水泵,，運行時應處于區(qū)，其工作點為水泵性能曲線和管路特性曲線的交點,，而工程中選擇的水泵常常出現兩種不正常情況,。

1)設計時比較保守，水系統(tǒng)實際流速取值較低,，估算系統(tǒng)阻力較大,，導致選水泵時揚程加大，使所選擇的循環(huán)水泵揚程比設計流量下的系統(tǒng)阻力大得多,。

流量qa是系統(tǒng)設計流量,，在此流量下水泵揚程為hb即可。實際選擇的水泵揚程為hs.為了-,，則要改變管路特性,，即通過關小水泵進出口的閥門，使管路特性曲線由ⅰ變?yōu)棰�,。顯然,，δp=hb-ha完全通過閥門節(jié)流，這是非常不經濟的，也是工程中需避免出現的情況,，如果冬季運行采用同一套泵工作,，由于流量變小，節(jié)流更---,，就更不經濟,，車間通風排風工程公司，甚至造成水泵工作點不穩(wěn)定

2)設計過于自信,，對空調系統(tǒng)阻力估算偏小,，所選泵揚程小于設計流量下系統(tǒng)阻力。

設計工作點為a,，水泵流量為qa,，車間通風排風工程價格，揚程為ha.水泵實際運行時管路特性曲線不是ⅰ,，而是ⅱ,，運行工作點為b，流量qba,，且b點不在水泵區(qū),。顯然這比種情況更為不利。解決的辦法只能更換水泵,。