7月15日,，在白山市公路建設(shè)收費(fèi)總站西側(cè)，白山市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合,、門成立路檢路查工作組,，設(shè)卡點(diǎn)對(duì)途經(jīng)的柴油貨車進(jìn)行---，引導(dǎo)其安全�,？亢�,，檢測(cè)人員利用透射式煙度計(jì)對(duì)排放的尾氣進(jìn)行檢測(cè),。

　　近年來，柴油顆粒電捕集器,，柴油貨車污染成為機(jī)動(dòng)車污染的主要來源,。為-柴油貨車污染治理，白山市---《白山市柴油貨車污染治理實(shí)施方案》,，采取五項(xiàng)措施,，上海柴油顆粒電捕集器，降低柴油貨車污染物排放總量,，助力打贏藍(lán)天戰(zhàn),。

二手叉車使用了不恰當(dāng)?shù)膁pf減排裝置，目前各薦使用的主,、被動(dòng)dpf驗(yàn)證效果不佳,，價(jià)格卻十分昂貴，與二手叉車價(jià)格形成了本末倒掛,。零星使用的二手叉車用戶對(duì)尾氣排放改造一般都有“四個(gè)只要”原則：只要改造后有能比打工高一點(diǎn)的收入,，只要是投資的---比銀行存款利息收入高，只要是設(shè)備終是可以變現(xiàn)的,，只要是設(shè)備購(gòu)買后能有活干設(shè)備使用率,，柴油顆粒電捕集器特點(diǎn)，在他們可以配合的要求,。但---上萬元乃至貳萬元的設(shè)備，比起一萬多元?dú)堉档亩�手叉車幾乎沒有改造的動(dòng)力,，且在高昂的改造成本下,，產(chǎn)品的卻怎么也敵不過整車制造商推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的雙模態(tài)dpf產(chǎn)品，且這些---產(chǎn)品往往在使用2-3個(gè)月后只有舍棄,，沒有達(dá)到的改造目的,。因此，選擇整車制造商的技術(shù)路線更為---,。