發(fā)布關(guān)于明確內(nèi)貿(mào)集裝箱水路運輸商品汽車安全運輸要求的公告，公告明確：根據(jù)《船舶載運危險貨物安全---管理規(guī)定》《港口危險貨物安全管理規(guī)定》《國際海運危險貨物規(guī)則》有關(guān)規(guī)定,，通過內(nèi)貿(mào)集裝箱水路運輸,、以閃點在38°c以下的液體為燃料驅(qū)動的新出廠商品汽車，同時符合下列條件的,，可按照普通貨物運輸：一,、車輛燃料箱中存有的燃料較少，且車內(nèi)油量警示燈亮起。二,、車輛安裝的電池已采取防短路措施,。三、車輛在集裝箱內(nèi)有效系固,，避免運輸過程中發(fā)生位移,。凍柜海運服務(wù)熱線。
裝貨人是委托人的裝貨柜地點的聯(lián)系人，凍柜海運門到門,，承運人委托車隊司機(jī)到達(dá)倉庫,，原則上不負(fù)責(zé)理貨，不清點貨物,，不對貨物數(shù)字簽字,，只對裝貨完畢簽字。-裝貨人必須-檢查鉛封號碼與裝箱單上注明的鉛封號碼的一致性,，-施封完畢并且檢查鉛封合格有效,，嚴(yán)格禁止司機(jī)代封。因為承運人是以鉛封完好向目的港收貨人交貨柜的,。車隊及車隊司機(jī)只是代理承運人提取貨物,，為了分清責(zé)任范圍，禁止司機(jī)代封和代啟封是原則要求,。-裝卸貨物是有時間---的,，以約定集裝箱到達(dá)裝卸貨地點開始到集裝箱離開為止，裝卸貨時間必須在四小時之內(nèi)完成作業(yè),。所以委托人必須是在貨物準(zhǔn)備齊全的情況下進(jìn)行,，不能邊裝卸邊等,。違約的將協(xié)商適當(dāng)補償車隊損失，違約時間過長的將以每小時100元的標(biāo)準(zhǔn)賠償,。完全放空的將按照80%的運費賠償,；壓車過夜的不允許。-凍柜海運服務(wù)熱線,。
目前,，國內(nèi)內(nèi)河及沿海水運貨物周轉(zhuǎn)量即水運貨物周轉(zhuǎn)量剔除遠(yuǎn)洋貨物周轉(zhuǎn)量占總貨物周轉(zhuǎn)量的比例約為22%，凍柜海運便宜,，公路貨物周轉(zhuǎn)量占總貨物周轉(zhuǎn)量的比例約為34%,，相較于公路貨物運輸方式，以水路運輸為---的集裝箱物流行業(yè)的貨運量仍存在一定的上升空間,。我國集裝箱化率距發(fā)達(dá)有上升空間,，“散改集”的推進(jìn)將促進(jìn)集裝箱化水平與發(fā)達(dá)相比，我國集裝箱物流市場尚存在較大的發(fā)展空間,。2017 年,，美國長灘港、比利時安特衛(wèi)普港,、德國漢堡港和不萊梅港等港口的集裝箱貨物吞吐量占港口一般貨物合計吞吐量比例在50%—80%之間,，廣州到蘇州凍柜海運，2018 年1-11 月,，我國規(guī)模以上港口---集裝箱吞吐量占規(guī)模以上港口貨物吞吐量的比例僅為18.25%，處于較低水平,，有很大的發(fā)展空間,。凍柜海運服務(wù)熱線,。
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