風(fēng)機(jī)改造后,，風(fēng)機(jī)總壓明顯提高。雖然方案一的總壓在大流量區(qū)和小流量區(qū)附近增加較多,，但在額定流量附近總壓的---不如方案三,，結(jié)合效率提高的數(shù)據(jù)，6-41風(fēng)機(jī),，很明顯方案三是較佳的優(yōu)化方案,。風(fēng)機(jī)總壓提高4.25%，效率提高1.49%,。方案四,，效率降低0.19%，主要是由于流經(jīng)槽的流體與原葉輪內(nèi)的高速流體發(fā)生---碰撞,，造成沖擊損失,。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中,，當(dāng)集熱器流入葉輪轉(zhuǎn)輪時(shí),，流體受到慣性力和科里奧利力的影響，在后圓盤b段附近形成高速區(qū),，使b段附近的流速和流量大于a段,，濰坊風(fēng)機(jī)，從而使風(fēng)機(jī)性能從兩個(gè)方面得到---,。一是提高前盤的徑向速度,，即a段，4-72風(fēng)機(jī),，使風(fēng)機(jī)出口處的流體速度趨于均勻,；二是優(yōu)化后盤附近的速度梯度。由此可見,，開槽后葉輪出口處的流速整體上得到了提高,。葉輪轉(zhuǎn)輪內(nèi)靠近后圓盤的速度在整個(gè)轉(zhuǎn)輪內(nèi)比較均勻，沒有明顯的高速---區(qū),，因此流場比較合理,。與子午面上的原風(fēng)機(jī)相比，其軸向平均速度較高,，速度梯度較小,。因此,，開槽---了葉輪通道內(nèi)的流場，---提高了風(fēng)機(jī)的總壓和效率,。邊界層分離現(xiàn)象發(fā)生在原風(fēng)機(jī)葉片通道的吸力面上,，形成較大的渦流區(qū)；在通道的后半段,，邊界層分離現(xiàn)象也發(fā)生在通道的吸力面上,。葉片壓力面上的壓力高于吸入面上的壓力。二次流在葉輪通道中形成其部分速度沿葉輪的圓周方向,。同時(shí),，在離心力的作用下，圓周方向形成一定的角度,。

風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)選擇葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件,，葉片是將能量傳遞給流體的部件。因此,，風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計(jì)與風(fēng)機(jī)所需的流量和壓力有很大的關(guān)系,。目前---葉輪主要尺寸的選擇方法不同。這是一種廣泛使用的方法,。風(fēng)機(jī)總壓tfp與葉輪外徑,、轉(zhuǎn)速n和葉片出口安裝角的關(guān)系，確定風(fēng)機(jī)葉輪的外徑,。下面逐步介紹了風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)的選擇方法,。原型斜槽風(fēng)機(jī)出口安裝角度為140度。增大前向離心風(fēng)機(jī)葉片的出口安裝角,，不僅可以提高風(fēng)機(jī)的總壓,，6-30風(fēng)機(jī)，而且可以增加噪聲,，降低風(fēng)機(jī)的效率,。為了降低設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的噪聲值，提高風(fēng)機(jī)的效率,，選用葉片出口安裝角2aβ為120度,。在實(shí)際應(yīng)用中，總壓系數(shù)不僅與葉片出口安裝角有關(guān),，而且與葉輪的相對幾何尺寸有關(guān),。通常，風(fēng)扇的比轉(zhuǎn)速用來表示葉輪的不同幾何形式,。在風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn)速和葉片出口安裝角選擇完畢后,，根據(jù)風(fēng)機(jī)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)繪制了風(fēng)機(jī)總壓系數(shù)與葉片出口安裝角at2~beta_u曲線的關(guān)系，并進(jìn)行了計(jì)算,。已完成風(fēng)機(jī)總壓系數(shù)的計(jì)算,。