導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹熱風(fēng)的原因： 　　1.強(qiáng)制運(yùn)送氣體　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)送氣體的時(shí)分，需求對風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制緊縮,，風(fēng)機(jī)的選型時(shí),，有個(gè)壓力參數(shù)，比方39kpa,，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在緊縮空氣時(shí),，可以接受的壓力是39kpa，當(dāng)前方管道的壓力抵達(dá)39kpa時(shí),，風(fēng)機(jī)可以打敗壓力正常作業(yè),。強(qiáng)制緊縮空氣作業(yè)，必然會(huì)發(fā)生熱量,，所以,，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有溫度的。 　　2.進(jìn)口溫度 　　運(yùn)送清潔空氣,，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下,，逾越40攝氏度，關(guān)于一般風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的功用要求較高,，很難結(jié)束杰出的運(yùn)送作用,。 　　3、正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度　　假定我們運(yùn)送清潔空氣,，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下,，鼓風(fēng)機(jī)型號，逾越100攝氏度需求對油箱進(jìn)行水冷,，假定我們運(yùn)用的風(fēng)機(jī),，山西鼓風(fēng)機(jī)，壓力---,，需求選用雙級串聯(lián)型風(fēng)機(jī),，并需求加裝冷卻器來對空氣進(jìn)行冷卻。 　　4.高溫對風(fēng)機(jī)的影響 　　高溫對風(fēng)機(jī)的油箱,、密封件,、軸承等，都會(huì)發(fā)生影響,，-或許導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法作業(yè),，在每天檢查的作業(yè)內(nèi)容中，機(jī)機(jī)體溫度,、軸承溫度,、油箱溫度,，都需求進(jìn)行檢查，并做好每天的記載作業(yè),。

工程上通常以溫度為0℃,、壓力為101.325 kpa的狀態(tài)，作為衡量氣體流量的基準(zhǔn)狀態(tài),。這一狀態(tài)下的容積流量稱為標(biāo)準(zhǔn)容積流量,，以單位nm3/min表示。

軸功率

由原動(dòng)機(jī)傳入鼓風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的功率,，稱為鼓風(fēng)機(jī)的軸功率,。常用單位w和kw。

風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。