交通運(yùn)輸設(shè)備制造廢氣處理催化燃燒

交通運(yùn)輸設(shè)備制造過(guò)程中產(chǎn) vocs 環(huán)節(jié)是涂裝工藝,。底涂普遍采用陰極電泳涂裝，9萬(wàn)風(fēng)量印刷廠(chǎng)催化燃燒,，中涂,、面涂少數(shù)企業(yè)使用水性涂料涂裝，多數(shù)為溶劑型涂料涂裝,。

汽車(chē)制造中廢氣處理催化燃燒的適用

汽車(chē)涂裝生產(chǎn)中電泳底漆烘干,、中涂,、色漆和清漆噴涂及烘干過(guò)程均排放---污染物。其中50%來(lái)自于中涂,、色漆和清漆,，30%來(lái)自于清洗溶劑。車(chē)身密封和噴蠟過(guò)程由于pvc和防護(hù)蠟固化率高,，不易揮發(fā),，印刷廠(chǎng)催化燃燒價(jià)格，污染物排放量相對(duì)較小,。在中涂,、色漆和清漆作業(yè)過(guò)程中，約80~90%在噴漆室和流平室排放,，10~20%在烘干室中排放,。

自行車(chē)制造廢氣處理催化燃燒的作用

涂裝生產(chǎn)中噴底漆、面漆及干燥烘干過(guò)程均排放---污染物,。在噴涂烘干階段作業(yè)過(guò)程中,，約65~70%在噴漆工段排放，20~30%在烘干工段排放,。

催化燃燒設(shè)備由活性炭吸氣箱,、阻火器、熱交換器,，催化反應(yīng)床,，風(fēng)機(jī)等組成。與直白燃燒相對(duì)而言,，催化燃燒溫度較低,，燃燒比較完全。催化燃燒用的是外部有著和金屬氧化物的催化劑,，將有機(jī)污染物的廢氣在催化劑鉑,、鈀的作用下，濟(jì)寧印刷廠(chǎng)催化燃燒,，可以在較低的溫度下將廢氣中的有機(jī)污染物氧化成碳酸氣和水,。催化劑不改變固有的化學(xué)平衡，改變的是化學(xué)反應(yīng)的快慢,，而在感應(yīng)前后,，10萬(wàn)風(fēng)量印刷廠(chǎng)催化燃燒，催化劑本身的性質(zhì)并不發(fā)生變化,。

　　催化燃燒是倚重催化劑在低溫下(200～400℃)下,，實(shí)現(xiàn)對(duì)有機(jī)物的完全氧化，據(jù)此,，操作簡(jiǎn)便,，安全,，衛(wèi)生、效率好,，在治理廢氣時(shí)使用廣泛。