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物流和采購(gòu)都是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分,,隨著行業(yè)的細(xì)分和人員的化程度越來(lái)越高,,物流人員更多地-于自身物流運(yùn)作的優(yōu)化,,而采購(gòu)人員則更多-于尋源和價(jià)格的談判,。
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庫(kù)存總量庫(kù)存總量在一個(gè)配送系統(tǒng)中,,從分散于各個(gè)用戶轉(zhuǎn)移給配送中心,,配送中心庫(kù)存數(shù)量加上各用戶在實(shí)行配送后庫(kù)存量之和應(yīng)低于實(shí)行配送前各用戶庫(kù)存量之和。
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集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌R蚱渫庑蜗褚粋(gè)箱子,又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸,故稱“集裝箱”,。香港稱之為貨箱臺(tái)灣稱之為柜。集裝箱是用鋁,、鋼,、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的,。一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好,每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂,。
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