一般小導程滾珠絲杠都采用單線,，中，大或---導程采用兩線或多線,。絲杠的加工方法——旋風銑削絲杠,。絲杠的加工旋風銑是安裝在車床上與車床配套的高速銑削螺紋裝置，將旋風銑安裝在車床中拖板上車床夾持絲杠完成低速進給運動,，旋風銑帶動外旋刀盤硬質(zhì)合金刀具高速旋轉(zhuǎn),，完成切削運動。從絲杠上銑削出螺紋的螺紋加工方法,。因其銑削速度高速度達到400m/min加工效率快,，并采用壓縮空氣進行排屑冷卻，加工過程中切屑飛濺如旋風而得名-絲杠旋風銑,。
對于普通車床旋風銑來說裝在普通車床上的話只能做一些相對簡單的工件,，比如說：單頭的蝸桿或單頭的絲桿以及是螺母。雙頭的蝸桿或雙頭的絲桿的話也是可以做的,，再多的話是就不建議使用的了,。因為分頭精度會有很大來去。對于多頭蝸桿及絲桿的施工機械設備就是數(shù)控旋風銑,。對于銑頭來說也是分大小的,，包括6140機床，對于我們來說6140內(nèi)切的話裝100孔徑的旋風銑,，我們采用的是雙支撐,。6150機床能裝到175孔。6180機床能裝到310孔,。這種的稱之為“內(nèi)切”,。還有一種是“外切”，數(shù)控刀具出口,，對于加工工件大了,，我們采用“外切”。外切采用的是式20,，30機床,。但是，對于機床我們是不自己做,，因為施工難度是比較大的,，不易操作。
1 零件加工要求
零件為活動扳手調(diào)節(jié)開口寬度的螺輪,，材料為20號圓鋼,，牙側(cè)有---粗糙度要求，堵截處螺牙部需求倒角,，中心銷孔與外圓柱面有---有較好的同軸度,，不然調(diào)整時不會靈敏---,，乃至卡死，為便于大拇指握持撥動,，其外表要有平行于軸心線的直紋滾花,。
2 加工工藝的分析
絲杠加工原來選用車削加工，數(shù)控刀具,，工藝路線為:冷拔***滾花***車螺紋***校對***鉆孔***堵截***倒角,，不只功率低、本錢高,，且因為小圓鋼剛度低,，車削、滾花時易變形,，小號螺輪不能出產(chǎn),，為此咱們設計了旋風銑削絲杠設備，不只將轉(zhuǎn)速由經(jīng)歷確定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完結(jié),。其工藝路線變?yōu)?冷拔***滾花,、銑絲***校對***鉆孔、堵截***倒角,。當然旋風銑削使小徑工件有較大變形(大徑件變形較小),。
3 結(jié)構(gòu)設計
設備由車床改裝，工件滾動,，數(shù)控刀具學習,，刀盤及滾花刀架移動。往掉車床刀架部分,，在溜板上配裝銑削頭及自制跟刀架,，將滾花刀裝于跟刀架上，跟刀架置于銑刀盤前面,。工件左端用卡盤夾緊,，右端往掉尾座，設備一帶較長空心管的支架,，這樣一次能夠裝夾較長質(zhì)料(相當于一次銑削長度的兩倍以上),，將銑削部分截斷后加工，能夠削減端料糟蹋,。
兩種設計的滾花刀設備方法相同,，僅僅支承架與機床的連接部分有所區(qū)別,。在支承架上加工一孔,，在加工部位對面橫向過孔中心線銑槽與通孔：槽寬與滾花刀柄等寬，深與刀柄等高,，挨近槽接孔處下邊齊槽根部垂直銑一窄細槽,，便于滾花擠出的細微鐵屑流出,，防止?jié)L花輪滯塞、卡緊,。滾花刀用快換蓋板壓住,，由帶梅花手柄的螺桿將滾花刀柄頂緊。圓鋼通過導向套后被滾花,，緊接著被高速銑削,，完結(jié)兩道工序一次完結(jié)。導向套用工具鋼調(diào)質(zhì)加工而成,，其上銑一開口,，長與支架端面平。導向套定位銷孔,、裝配螺釘與支架配作,，要---開口正對槽中心線。
一,、內(nèi)切式
1,、內(nèi)切式旋風銑由于包絡行程長，數(shù)控刀具名稱及圖片,，切削量大,，切削力較外旋風銑相對；
２,、如果用常規(guī)的焊接式硬質(zhì)合金刀頭加工,，因不易對刀，只能裝夾一把成型刀,，因此刀痕粗,，精度略低既使裝夾多把成型刀具，也無法---齒形的中心線及安裝的基準一致,；
３,、內(nèi)切式旋風銑因工件穿過主軸內(nèi)孔，受結(jié)構(gòu)---,，加工螺旋升角一般不超過１２°-１４°,；如果通過增大內(nèi)孔來增大傾角，只能造成齒形過切,，無法---齒形精度,；
４、因此內(nèi)切式旋風銑必須解決刀具問題,，實現(xiàn)多刀成型銑削,，如機夾旋風銑刀，才能---工件的表面,、齒形的精度等級,。
二,、外切式
1、加工范圍廣,，直徑***6-***450---外銑機構(gòu)可配重型臥車銑直徑2000螺紋及環(huán)槽
2,、螺旋升角調(diào)節(jié)±40°，加工多頭螺紋及大導程螺紋,；
三,、因此，沒有形式的優(yōu)劣,，只有實力和技術的優(yōu)劣
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