-規(guī)范和非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的關(guān)鍵差別取決于板的薄厚,，柱頭的薄厚及鋅層上。波形護(hù)欄板預(yù)制構(gòu)件分別是：護(hù)欄板,、立柱,、柱帽、防阻塊/固定支架,、聯(lián)接地腳螺栓,、拼湊地腳螺栓、承重梁密封墊,、邊緣,。常見(jiàn)規(guī)格型號(hào)：雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或是4mm；三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm,；金屬表面處理：熱浸鍍鋅,、冷噴鋅靜電噴塑；雙波立柱：114*4.5*高度,；140*4.5高度,；三波立柱：130*130*6*高度,；140*4.5*高度,；一般立柱間隔分成兩米加厚型和4米通用型；立柱與木板相互連接的方法有防阻塊式和橋型托平臺(tái)式二種,。歸類(lèi)：波型梁護(hù)欄一般按設(shè)定地址和防滑級(jí)別來(lái)歸類(lèi),。按設(shè)定地址能夠 分成路側(cè)護(hù)欄和中間隔開(kāi)帶護(hù)欄。按防滑級(jí)別可分成aji和sji,。sji護(hù)欄歸屬于加厚型,，適用路側(cè)非常風(fēng)險(xiǎn)的道路應(yīng)用，aji用以-型道路,。

大家都知道波形護(hù)攔板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品,，但也有很多人zhi疑波形護(hù)攔板的作用,，那么我們分析一下高速公路如果沒(méi)有護(hù)攔板會(huì)怎樣。

   1. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,，可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛,。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線(xiàn),。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚,，但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更-的事故,。

   2. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,，交通事故會(huì)急劇增加。但我們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上,，營(yíng)口熱浸鍍鋅波形護(hù)欄,，我們經(jīng)常看到不同程度受損的護(hù)攔板,，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形,，有的立柱傾斜。對(duì)于這種情況,，都是護(hù)攔板起到了-的保護(hù)效果,，挽救了車(chē)輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板,，車(chē)輛就直接翻滾到坡下,，司機(jī)生還幾率大減。

   3. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板,，交通事故-性會(huì),。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多,，熱浸鍍鋅波形護(hù)欄規(guī)格,，汽車(chē)被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更-,，死wang率會(huì)大大提升,。

   因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)攔板的作用是非常-的，每一個(gè)司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施,，-別人的安全,，同時(shí)也-了自己的安全。

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