電叉車常見問題1、起重前務(wù)必掌握貨物的凈重,，貨重不可超出電動叉車的額定值起重量,。2、起重包裝貨物時要留意貨物捆扎是不是堅固,。3,、依據(jù)貨物尺寸規(guī)格，調(diào)節(jié)貨叉間隔,，使貨物分布均勻在兩叉中間,，防止輪重。4,、貨物-貨堆時門架應(yīng)前伸,，貨物裝進貨叉后，門架應(yīng)后傾,，使貨物緊貼叉壁,，并盡量將貨物減少，隨后即可行車,。5,、升降機貨物時一般應(yīng)在豎直部位開展,。6、在開展人工裝卸搬運時,，務(wù)必應(yīng)用手剎,，使貨叉平穩(wěn)。7,、走動與提高不允許另外實際操作,。8、在大傾斜度地面運輸貨物時,，留意貨物在貨叉上的堅固水平
電動叉車沒電還可以開嗎,？-當(dāng)然是否定的！但是在日常的電動叉車作業(yè)過程中電力故障頻頻發(fā)生,，俗-對癥-,，對癥才能-，-現(xiàn)身講解那些電力故障,，充電式叉車定做,，一起去看看吧！
1,、不充電
故障現(xiàn)象：電動堆高車發(fā)動機正常工作時充電指示燈亮或電流表指示負值方向,，說明發(fā)電機不發(fā)電，蓄電池不充電,。
故障原因：發(fā)電機故障,、調(diào)節(jié)器故障或電氣線路故障等。
2,、電動堆高車充電電壓過低
故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作過程中,，充電指示燈閃爍或電流表在零位左右擺動，使用萬用表的直流電壓檔測量蓄電池或發(fā)電機兩端的電壓值,，充電式叉車,，如低于標(biāo)準(zhǔn)值，則表明充電電壓過低,。
故障原因：調(diào)節(jié)器工作電壓失調(diào)或有故障,，傳動帶過松，發(fā)電機內(nèi)部定子,、整流器,、轉(zhuǎn)子等部件有故障。
3,、充電電壓過高
故障現(xiàn)象：堆高車發(fā)動機工作過程中燈泡易燒毀,，撫順叉車，蓄電池電解液消耗過快，使用萬用表的直流電壓檔測量蓄電池或發(fā)電機兩端的電壓值,，如高于標(biāo)準(zhǔn)值,，則表明充電電壓過高。
故障原因：調(diào)節(jié)器工作電壓失調(diào)或有故障,。
人們在使用電動叉車時可能會遇到電動叉車出現(xiàn)這樣的故障,，人們在遇到故障時可以按照以上的原因及時-，如果自己不能解決的可以請-維修人員來解決,。
保養(yǎng)維修篇
從目前市場反饋來看,，充電式叉車,，正確操作使用及保持日常正常維護情況下長期使用，電動叉車的維修頻率和維修積累成本將小于內(nèi)燃叉車,。
其他部分
電動叉車設(shè)計壽命一般低于或接近內(nèi)燃叉車,，但由于購買成本相對較低、使用環(huán)境相對-以及后期維修頻率,、維修成本較-原因,，內(nèi)燃叉車的使用客戶平均使用年限及更換周期反而短于電動叉車。
總結(jié)篇5 隨著全球和中國對日趨重視和企業(yè)員工對工作環(huán)境更高要求,，國技的日益進步和制造成本不斷下降,，電動叉車取代內(nèi)燃叉車已經(jīng)是一個不可抵擋的發(fā)展趨勢，在歐美日等發(fā)達電動叉車的比例已經(jīng)遠遠大于內(nèi)燃叉車,；通過本文的分析不難看出,，在大部分使用環(huán)境下電動叉車已經(jīng)完全可以代替內(nèi)燃叉車，不僅從角度更是從使用成本,、后期管理等方面電動叉車都有內(nèi)燃叉車的優(yōu)勢,。
蓄電池制造技術(shù)和工藝不斷提升，鋰電池、免維護電池等電池新品的不斷普及以及電池租賃等新型銷售模式的推出,，逐步解決了電動叉車續(xù)航能力弱,、日常維護成本-痛點，相信不久的將來電動叉車將大量取代內(nèi)燃叉車成為物流搬運設(shè)備市場的主角,。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392