軌道旋塞閥用途：
軌道旋塞閥綽號(hào)將軍閥適用于公稱壓力class150-900lbs，工作溫度-29-180℃的石油,、化工,、制藥、化肥,、電力行業(yè)等各種工況的管路上,，切斷或接通管路介質(zhì)。

軌道旋塞閥主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
閥門在開關(guān)過(guò)程中,，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,，因此，密封面無(wú)摩擦,、磨損,、閥門的使用-，開關(guān)力矩�,�,；
閥門在 時(shí)，不需將閥門從管線上拆下,，只需將閥門底蓋拆開,，調(diào)換一對(duì)滑片即可， 十分方便,；
閥體及旋塞為全通徑,，介質(zhì)在通過(guò)閥門時(shí)無(wú)流阻，并且可通球?qū)�管道進(jìn)行清洗,，克服了縮徑閥門的缺點(diǎn),；
全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑,；
滑片上的彈性密封采用橡膠,，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對(duì)金屬的密封作為彈性密封的背襯,；
閥門具有自動(dòng)泄放裝置備選,，在閥門完全關(guān)閉后,，防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門的效果；
閥門開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步,，可以準(zhǔn)確顯示齒輪傳動(dòng)全通徑將軍閥的開關(guān)狀態(tài),。

軌道旋塞閥的工作原理：
1、當(dāng)閥門全開的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對(duì)齊,能-理想的 壓力降,。
2,、當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,塞子將朝閥門的方向轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度,當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,塞子將會(huì)下壓,使閥門向兩側(cè)張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥胈乇鍘?
3、當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),首先使塞子向上運(yùn)動(dòng),使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,使塞子帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度,-塞子的通道于閥體的通道對(duì)齊,使閥門處于全開的狀態(tài),。
4,、該閥門的優(yōu)點(diǎn)是閥門在開啟的過(guò)程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關(guān)的過(guò)程是零摩擦,不會(huì)使密封面磨損,同時(shí)密封采用軟密封,使密封在關(guān)閉時(shí)為零泄露。

軌道旋塞閥技術(shù)規(guī)范：