履帶吊車 簡稱為履帶吊車,是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu),,靠履帶行走的吊車。起重量大,,可以吊重行走;具有較強(qiáng)的吊裝能力,;拆裝麻煩,,適合大型工廠,在廠區(qū)內(nèi)作業(yè),。因此,,小型履帶吊運(yùn)送時(shí)要注意哪些細(xì)節(jié)呢,。下面給我們講解下!
1,、運(yùn)送車輛準(zhǔn)備
運(yùn)送車輛按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行出車前的準(zhǔn)備作業(yè),,對車況進(jìn)行查看,確定車輛狀況---,、安全,、牢靠。詳細(xì)查看隨車綁縛東西是否契合安全要求,,數(shù)量是否滿足,,對一切參與運(yùn)送作業(yè)人員進(jìn)行技能交底,做好防護(hù)措施,,清晰各自作業(yè)責(zé)任及分工安排,。
2、 各部件裝車查看
各部件裝裝車時(shí)應(yīng)對各部件裝進(jìn)行詳細(xì)查看,。對照各部件裝清單逐個(gè)清點(diǎn),,發(fā)現(xiàn)有部件裝不契合運(yùn)送要求的,做好書面記錄并拍照,,及時(shí)通報(bào)車主知悉實(shí)際情況 ,。
3、 履帶吊車裝載及加固
主機(jī)裝車時(shí)保持與車板水平一致,,中心有---合理,,不得偏載,綁扎加固有---使用3t以上葫蘆鋼絲繩,,選用-綁縛,,防止緊急措施時(shí)主機(jī)前移和撤退,---安全,。設(shè)備車綁縛時(shí)應(yīng)做好設(shè)備襯墊維護(hù)作業(yè),,履帶吊車,防止設(shè)備變形和油漆刮損,。
二履帶吊車閥芯徑向卡緊因?yàn)闇p壓閥和單向減壓閥的繃簧力很弱主閥芯在高壓情況下容易發(fā)生徑向卡緊現(xiàn)象,而使閥的各種功能下降,,也將造成零件的過渡磨損,,并縮短閥的使用壽命,甚至?xí)归y不能作業(yè),,因而必須加以消除,。
三履帶吊車作業(yè)壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高在某些減壓操控回路中,如用來操控電液換向閥或外控次序閥等,,當(dāng)電液換向閥或外操控次序閥換向或作業(yè)后,。減壓閥出油口的流量即為零,,但壓力還需堅(jiān)持原先調(diào)定的壓力,在這種情況下減壓閥的出油口壓力往往會升高,,這是因?yàn)橹鏖y走漏量過大所引起的,。在這種作業(yè)狀況中,因減壓閥出口流量變?yōu)榱�,,流量流�?jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量,,因?yàn)橄葘?dǎo)流量很小,一般在2升∕分以內(nèi),,因而主閥減壓口基本上處于全關(guān)方位,,先導(dǎo)流量由三角槽或斜面處流出。如果主閥芯合作過松或磨損過大,,履帶吊車型號,,則主閥走漏量添加。
四履帶吊車噪聲,、壓力動搖及振動因?yàn)闇p壓閥是一個(gè)先導(dǎo)式的級極閥,,其導(dǎo)閥部分和溢流閥的導(dǎo)閥部分通用,所以引起噪聲和壓力動搖的原因也和溢流閥基本相同,。減壓閥在超流量使用中,,有時(shí)會出現(xiàn)主閥振動現(xiàn)象,使出油口壓力不斷地升壓卸荷升壓卸荷,,這是因?yàn)闊o窮大的流量使液流力添加所致,,當(dāng)流量過大時(shí),脆弱的主閥繃簧平衡不了因?yàn)檫^大流量所引起的液流力的添加,,因而主閥芯在液流力效果下,,使減壓口封閉,出油口壓力和流量即為零,,則液流力即為零,,于是主閥芯在主閥繃簧力效果下,又使減壓口打開,,履帶吊車廠家,,出油口壓力和流量又增大,于是液流力又添加,,使減壓口封閉,,出油口壓力和流量又為零。這樣就形成主閥芯振動,,使出油口壓力不斷地改變,,因而減壓閥在使用時(shí)不宜超過的公稱流量。
履帶吊車是一種大型機(jī)械設(shè)備,,在咱們的日子中有著廣泛的應(yīng)用,,它的零部件比較多,,所以在日常日子中要注意維護(hù)和保養(yǎng),否則簡單出故障,。其間反轉(zhuǎn)無力是常見故障之一,,而發(fā)生此故障的原因有三方面,接下來履帶吊廠家來給我們詳細(xì)分析下:
1,、主作業(yè)油路的檢查:
假如反轉(zhuǎn)主油路壓力較低,,將不能發(fā)生反轉(zhuǎn)動作。丈量主作業(yè)油路體系的壓力,,在后作業(yè)油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵,,拆下后裝上壓力表,履帶吊車,,操作反轉(zhuǎn)手柄,,將柴油機(jī)加速,經(jīng)丈量壓力達(dá)23.5mpa,,為體系的正常作業(yè)壓力,,說明主作業(yè)油路各液壓元件均正常。
2,、機(jī)械傳動部分的檢查:
履帶吊車的反轉(zhuǎn)馬達(dá)將動力經(jīng)變速器的小齒輪輸出,,小齒輪繞反轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn),在這一動力輸出的過程中,,假如彼此嚙合的齒輪受卡,,也會發(fā)生無反轉(zhuǎn)動作。一般齒輪嚙合不正常都會有異響發(fā)生,,駕駛員在操作中沒有聽到反轉(zhuǎn)有異響,,所以履帶吊車傳動故障可以暫且掃除在外。
3,、操-路的檢查:
因?yàn)槁膸У踯嚻渌麆幼骶�,,說明提供操-壓的輔助油泵作業(yè)正常。反轉(zhuǎn)動作的操-路有3條,,即操控反轉(zhuǎn)閥桿,、制動松開閥和進(jìn)人泊車制動活塞的油路。具體分析如下,。
操作反轉(zhuǎn)手柄時(shí),,觸摸反轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時(shí)有較強(qiáng)的油,說明主作業(yè)壓力油已到達(dá)反轉(zhuǎn)馬達(dá),,操控閥的反轉(zhuǎn)閥桿能正常翻開,操-路作業(yè)正常,。丈量至泊車制動活塞的油壓,。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,,裝上三通接頭和壓力表,經(jīng)丈量壓力達(dá)4mpa,,說明該油路壓力正常,。
丈量至制動松開閥的油壓。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,,裝上三通接頭和壓力表,,經(jīng)丈量壓力為0.4-0.6mpa,顯然是這一壓力太低(正常作業(yè)壓力應(yīng)為4mpa),,無法翻開制動松開閥,,另一路的操-也就流不到制動活塞內(nèi),更打不開反轉(zhuǎn)制動設(shè)備,,因而,,反轉(zhuǎn)也就無動作。
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