本工程鋼結構部分施工所用班組人員一般為本公---期雇用工人,，具有聽從指揮,，庫房網(wǎng)架鋼球,，技術---，便于管理等優(yōu)點,，本工程中我公司將采取以下措施---人力資源滿足施工需要,，---工程和進度。一,、 開工前根據(jù)施工組織設計作好人力資源投入計劃,，并報我司上一級人力資源部備案，以便人力綜合管理,，合理調(diào)度,，---何時候都能及時抽吊本工程需用人選。
二,、 對作業(yè)班組進行進場時間和進場人數(shù)的交底,，---場網(wǎng)架鋼球，并落實好進場班長之和義務,，---工人按時進入施工現(xiàn)場作業(yè)和團體協(xié)作能力,；
鋼管：采用符合《低合金高強度結構鋼》gb/t 1591-2008規(guī)定的q345-b鋼，其管材規(guī)格和應滿足《結構用無縫鋼管》gb/t 8162－2008或《直縫電焊鋼管》gb/t 13793－2008的有關規(guī)定,。鋼管外徑偏差不得超過±0.5％,，壁厚偏差不得超過±5％。
2)． 空心球及其肋板,、節(jié)點板,，候機廳網(wǎng)架鋼球，采用符合《低合金高強度結構鋼》gb/t 1591-2008規(guī)定的q345-b鋼,。
4)． 支座節(jié)點板及其它的構件,、板材：采用《低合金高強度結構鋼》gb/t 1591-94規(guī)定的q345-b鋼。
5)． 墻面檁條,、屋面主檁及局部次檁采用q345-b鋼;墻架柱,、抗風柱、屋面次檁,、支托及其連接件均采用q345-b鋼;柱間支撐及其連接件采用q235b,。
6)． 上述鋼號應具有抗拉強度、伸長率,、屈服點,、冷彎沖擊功和碳,、硫、磷含量的合格---,，其材質及力學性能應符合---現(xiàn)行標準的要求,。
。不要焊接到角落,，跑到另一邊,。對于等強度對接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設引弧板和抽拉板,，其危害是當焊接對接焊縫,、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時,，引弧板和抽拉板不設在引弧和抽拉位置,。因此，在焊接起止端時,，電流和電壓不夠穩(wěn)定,，起止點溫度不夠穩(wěn)定，山西鋼球,，容易導致起止端熔合不完全,、熔透不完全、裂紋,、夾渣,、氣孔等缺陷，從而降低焊接強度,，達不到設計要求,。預防措施焊接對接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時,，引弧板和引出板應設置在焊縫的兩端,。它的功能是將兩端容易出現(xiàn)缺陷的零件從工件中引導出來，然后切斷有缺陷的零件以---焊接,。
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