采用電鍍當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時,可以用鍍鉻,、鍍鐵等方法修復(fù),。鍍鉻或鍍鐵后要在磨床上再磨削到符合圖紙的尺寸要求。
金屬噴涂當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時,可以采用金屬噴涂的方法修復(fù)軸頸,,噴涂以前把軸頸部位車到一定尺寸,,再噴涂金屬,噴涂后可用車床或者磨床加工到符合圖紙的尺寸要求,。
電焊修補將磨損的軸須部位,,先在車床上粗車一刀,然后采用手工電焊,,把軸焊到一定尺寸,,在機床上直接加工到圖紙要求的尺寸。為了預(yù)防由于焊補時軸產(chǎn)生彎曲變形,,應(yīng)采用反向變形的對稱平衡式復(fù)焊法,。
采用電主軸的高速加工技術(shù)是目前機床行業(yè)非常-的一個話題。在高速切削機床中,,由于主軸單元系統(tǒng)各零件剛度和精度都較高,而負(fù)荷卻不是很大,,主軸因切削力引起的加工誤差較小,。但內(nèi)裝式電動機的功率損耗---和軸承的摩擦---不可忽視,在高速加工中,,大型磨床對外加工報價,,電主軸的熱變形已成為影響機床加工精度的主要因素,廣東大型磨床對外加工,,機床熱變形造成的加工誤差達到工件總加工誤差的60% ~ 80%,。對高速電主軸的熱態(tài)特性進行分析,以減小溫升和熱變形,。對于高速機床來說,,電主軸作為其-部件,大型磨床對外加工多少錢,,除需提高合理的剛度,、精度外,另外需考慮電動機和主軸軸承的---及動平衡精度,,原有機床主軸的設(shè)計理論已經(jīng)不適合高速主軸系統(tǒng)的設(shè)計,,由此引起了高速主軸系統(tǒng)設(shè)計理念和理論的變化。主軸軸承高速下的劇烈摩擦---和高頻電動機---會使主軸產(chǎn)生熱變形,,甚至引起主軸系統(tǒng)失效,,大大阻礙了新技術(shù)的發(fā)展。因此,,高速電主軸技術(shù)在高速機床研究和發(fā)展中具有重要的意義,,電主軸系統(tǒng)---分析及控制措施在高速主軸系統(tǒng)中-,是高速、機床必須要考慮和解決的關(guān)鍵技術(shù)問題之一,。
高速電主軸是高速機床的-部件,,電主軸單元各零件的精度通常為μm級,如跳動一般為1~3μm,,主軸剛度一般為100-300n/μm,,因此,電主軸各零件自身的精度誤差和變形量很小,。然而,,大型磨床對外加工商,高速運轉(zhuǎn)時,,軸承---量很大,,導(dǎo)致軸承溫升-,并引起熱變形,。熱變形引起的誤差遠大于精度誤差和變形量,。而且,熱變形直接改變了軸承的預(yù)緊狀況,,影響軸承的剛度特性和電主軸的加工精度,,---時,甚至導(dǎo)致軸承的熱咬合,,使電主軸毀壞,。
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