柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):
1、柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì),、熱效高,、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
2,、柴油發(fā)電機(jī)工作---、耐久,。因為沒有點(diǎn)火系統(tǒng),,故障低
3、柴油發(fā)電機(jī)使用范圍廣
4,、柴油發(fā)電機(jī)有害排放物較低
5,、柴油發(fā)電機(jī)防火安全性好
柴油發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn):
(1 )柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作一:柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開,全部投入,,發(fā)電機(jī)升壓至空載額定電壓,,在母線與發(fā)電機(jī)輸出電壓兩側(cè)進(jìn)行核相試驗。發(fā)電機(jī)輸出電壓的出線標(biāo)識與母線相序相符,。 6 機(jī)組試運(yùn)行調(diào)試
1機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行:用機(jī)組的啟動裝置手動啟動柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車,,檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)動和機(jī)械傳動有無異常,康明斯柴油機(jī)保養(yǎng)耗材,,供油和機(jī)油壓力是否正常,,冷卻水溫是否過高,轉(zhuǎn)速自動和手動控制是否符合要求,。如發(fā)現(xiàn)問題,,及時解決。
2柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車合格后,,再進(jìn)行檢查機(jī)身和軸承的溫升,;只有機(jī)組空載試驗合格,才能進(jìn)行帶負(fù)荷試驗,。
3檢測機(jī)組的保護(hù)性能:采用儀器分別模擬發(fā)出機(jī)油壓力低,、冷卻水溫高,、過電壓、等信號,,機(jī)組應(yīng)立即啟動保護(hù)功能,,并進(jìn)行報警。
4采用相序表對市電與發(fā)電機(jī)電源進(jìn)行核相,,相序應(yīng)一致,。
5機(jī)組帶負(fù)荷試驗:機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電,檢查機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時各主要指標(biāo),。分別在25%負(fù)荷運(yùn)行1小時,、50%負(fù)荷運(yùn)行1小時、75%負(fù)荷運(yùn)行2小時和99
6機(jī)組滿負(fù)荷試驗:進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項性能試驗,根據(jù)要求完成機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時間,。
7與系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試:人為切斷市電電源,,主用機(jī)組應(yīng)能在設(shè)計要求的時間內(nèi)自動啟動并向負(fù)載供電�,;謴�(fù)市電,機(jī)組自動停機(jī),。
柴油機(jī)的廢氣可用外接排氣管引至室外,,引出管不宜過長,管路轉(zhuǎn)彎不宜過急,,彎頭不宜多于3個,。外接排氣管內(nèi)徑應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)定,一般非增壓柴油機(jī)不小于75mm,,增壓型柴油機(jī)不小于90mm,,增壓柴油機(jī)的排氣背壓不得超過6kpa,排氣溫度約450℃,,排氣管的走向應(yīng)能夠防火,,安裝時應(yīng)---注意。調(diào)試運(yùn)行中要對上述要求進(jìn)行核查,。
8試運(yùn)行驗收:對受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備,、自動或手動和保護(hù)裝置等進(jìn)行試驗,試驗合格后,,按設(shè)計的備用電源使用分配方案,,進(jìn)行負(fù)荷試驗,機(jī)組和電氣裝置連續(xù)運(yùn)行---,。方可交接驗收,。
7 安全措施
1用搖表測定絕緣電阻時,,應(yīng)防止有人觸及正在測定中的線路和設(shè)備。雷電時,,禁止測定線路絕緣,。
2使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用,,使用時上端要扎牢,,下端應(yīng)采取防滑措施。
3施工時使用的機(jī)械設(shè)備必須是完好的設(shè)備,,并設(shè)專人管理,,定期對設(shè)備進(jìn)行檢查、維修,、保養(yǎng),,使設(shè)備在正常狀態(tài)下運(yùn)行,減少噪音的排放,。
4對施工過程中產(chǎn)生的粉塵,,采取灑水降塵、擋風(fēng)等設(shè)施避免粉塵飛揚(yáng),。
5施工時產(chǎn)生的固體廢棄物,,做到自產(chǎn)自清,日產(chǎn)日清,,工完場清,,統(tǒng)一回收到規(guī)定地點(diǎn)存放。
柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管我們應(yīng)該注意哪些事項:
1,、1500kw的柴油發(fā)電機(jī)的排煙管的尺寸是多大?
柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管尺寸由產(chǎn)品決定,,因為不同的品牌,機(jī)組的排煙量不 一樣,。比如三菱的發(fā)電機(jī)排煙管可達(dá)到500mm的直徑,,而法國的sdmo機(jī)組的排煙管管徑只有300mm。首段排煙管的尺寸是根據(jù)機(jī)組排煙出口法蘭的尺寸 來決定的,。并且排煙管路的彎頭也影響排煙管的尺寸,。彎頭越多,排煙阻力越大,,管徑就得增加,。康明斯:經(jīng)過3個90度彎頭的時候,,管徑增加 25.4mm,。排煙管的長度和方向改變次數(shù)一定要減至小。在設(shè)備選型和發(fā)電機(jī)機(jī)房的設(shè)計和布置時,要注意以上因素,。
2,、管內(nèi)排煙風(fēng)速有沒有特殊要求?
排煙系統(tǒng)的背壓值應(yīng)該低于允許的低值。排煙管路的彎頭,、直管和消聲器等組件的壓力降取決于氣流的平均速度,,管路的壓力降總和 就是背壓。
我們要盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值,。過高的背壓會影響燃燒效率,,增加排氣溫,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失,,縮短其工作壽命,。因 此,應(yīng)盡量縮短煙管長度,,減少彎頭個,,減少阻力及增管直徑。
3,、不同品牌的發(fā)電機(jī)組的排煙管 有不同要求么?
可以肯定,,不同的廠家對其產(chǎn)品有不同的要求。但是不管你采用誰的產(chǎn)品,,柴油發(fā)電機(jī)組以下建議值得借鑒:必須通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接 以吸收熱膨脹,、位移和振動。置于機(jī)房內(nèi)時,,根據(jù)其尺寸,、重量可采用從地面支撐的辦法。在煙管改變方向的部分,,建議安裝膨脹節(jié),以抵消機(jī)組運(yùn)行時管道 的熱膨脹,。 90 度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3 倍,。一級盡可能靠近機(jī)組。當(dāng)管路較長時,,建議在末端安裝一后級,。
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