鋰電池回收市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
2017年,全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)了142萬(wàn)輛,,累計(jì)銷(xiāo)售突破了340萬(wàn)輛,。截至
2017年底,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到180萬(wàn)輛,,在全球累計(jì)銷(xiāo)量中超過(guò)50%
。其中2017年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53.3%,。其中,純電動(dòng)汽車(chē)
銷(xiāo)售65.2萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)59.6%,。動(dòng)力電池壽命一般為5~8年。隨著我國(guó)新能
源汽車(chē)的產(chǎn)量和保有量不斷-,,湖南回收聚合物電池,,動(dòng)力電池將在2020年左右達(dá)到報(bào)廢小高峰。據(jù)
統(tǒng)計(jì),,從2002~2006年我國(guó)廢舊鋰離子電池報(bào)廢數(shù)量大約為200~500噸/年,,預(yù)計(jì)
到2020年,全球鋰離子電池報(bào)廢量為32.2 gwh,,
約50萬(wàn)噸,,其中我國(guó)累計(jì)鋰離子
電池報(bào)廢量為12~20萬(wàn)噸,這些報(bào)廢的電池應(yīng)該如何處置已成為一個(gè)-的
問(wèn)題,。一方面,,廢舊鋰離子電池含有多種-,,如,重金屬和有毒
氣體,。另一方面廢舊鋰離子電池的正極材料,,通常含有鋰、鈷,、鎳,、錳及鐵、鋁
等有價(jià)金屬元素,。規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)伴生的將是鋰電池回收和下游梯次
利用行業(yè)機(jī)遇,,發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的同時(shí)也
將產(chǎn)生-的經(jīng)濟(jì)效益和投資機(jī)會(huì)。深圳鴻富回收聚合物電池,,平板電池聚合物電池,,大小聚合物電池,回收聚合物電池,,全新聚合物電池,,工廠庫(kù)存聚合物電池,拆機(jī)聚合物電池,,廢舊聚合物電池,。
2:18650電池,進(jìn)口18650電池,,國(guó)產(chǎn)18650電池,,移動(dòng)電源18650電池,拆機(jī)18650電池,,河北回收聚合物電池,,a品b品18650電池,18650手電筒電池,,礦燈電池,,筆記本電腦電池,鋰離子電池,。
廢電池傷害:科學(xué)-說(shuō)明,,一顆鈕扣電池棄入自然界后,能夠環(huán)境污染60萬(wàn)八杯水,,等于一個(gè)人一生的需水量,,而中國(guó)每一年要耗費(fèi)那樣的充電電池70億只。據(jù)統(tǒng)計(jì),,
在我國(guó)制造的充電電池有96%為鋅錳電池和堿錳電池,,其關(guān)鍵成份為錳、鋅等重金屬,。電池被拆解后,,可回收其中有利用價(jià)值的再生資源,,例如鈷、鋰,、鎳等金屬,。廢電池不管在空氣中-是深埋地底,其重金屬成份都是隨滲出液外溢,,導(dǎo)致地表水和土壤層的環(huán)境污染,,積少成多還會(huì)---威脅人們---。1998年《危險(xiǎn)廢物名錄》上定下鎘,、鋅、鉛,、鉻為危險(xiǎn)廢棄物,。
一份動(dòng)力電池出貨量數(shù)據(jù)如下圖所示,按照商用車(chē)服役3三年,,乘用車(chē)服役5年的
時(shí)間推算,2018年將經(jīng)歷一個(gè)動(dòng)力鋰電池的退役小---,。這些退役下來(lái)的電芯,,
典型的后續(xù)路徑有兩類(lèi),梯次利用或者直接材料回收,。梯次利用與原料回收退役動(dòng)力鋰電池,,走梯次利用道路的,廣州回收聚合物電池,,是梯次利用之后再進(jìn)行材料回收,;直接材
料回收的是批量過(guò)小的,無(wú)歷史可查的,,安全監(jiān)測(cè)不合格的等等,。深圳鴻富回收廢鈷類(lèi):含鈷廢料包括:過(guò)期鈷酸鋰、報(bào)廢鈷酸鋰,、廢舊鈷粉,、鈷漿、鈷泥,、氧化鈷,、鋁鈷紙、電池極片邊料,、42#,、79#沖邊料。即對(duì)廢舊鋰電池實(shí)施等離子分離,、固體物分離,、氣體無(wú)害化處理等程序,,提取可利用的再生資源。各型號(hào)廢舊,、次品含鎳鈷電池,、鋰電池、聚合物鋰電,、18650電池,、鎳氫、鎳鎘電池等廢電池 ,。
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