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的高強級反光膜壽命一般為10年,,白色膜正面亮度0.2o/-4 o)一般在250cd/lx/m以上,,膜切膜絲反光絲,在正常使用狀況下,,10年后的亮度保留值至少為初始亮度值的80%,,高強級反光膜適用的基材為鋁板,操作溫度通常要求在18攝氏度以上,。高亮度晶格反光產(chǎn)品既可以被密封到塑料襯墊上來使用,,又可以不密封而直接進行加工定制。
微棱鏡反光膜的逆反射原理與工程級透鏡埋入式和高強級透鏡密封型反光膜不同,,工程級和高強級反光膜均采用玻璃珠反射原理,,反光絲,而微棱鏡反光膜的反射原理是運用微棱鏡的折射與反射,。由于成本問題,,在我國的道路交通標(biāo)線尚未得到普遍使用提高標(biāo)線的視認(rèn)性——通過在標(biāo)線涂料里預(yù)混玻璃珠等逆反射材料的工藝,提高標(biāo)線的夜間可視性,,尤其是通過反光單元的材料升級,,提供在潮濕環(huán)境下和雨夜條件下的標(biāo)線可視性。微棱鏡反光膜的主要代表性產(chǎn)品,,從逆反射特點和結(jié)構(gòu)上,,主要可以分為四類:注重遠(yuǎn)距離識別性的截角棱鏡、注重近距離大角度識讀性的截角棱鏡,、-遠(yuǎn)距離識別性能和近距離識讀性能的全棱鏡,,和這些棱鏡技術(shù)與新型材料技術(shù)相結(jié)合的新型棱鏡型反光膜。
還僅僅有干燥條件的參數(shù),,從現(xiàn)有的交通條件和行駛安全角度出發(fā),,已經(jīng)需要對潮濕和雨天情況下的標(biāo)線反光亮度值制定標(biāo)準(zhǔn),并在道路養(yǎng)護系統(tǒng)
但是在夜間發(fā)生的交通事故數(shù)卻占總事故數(shù)的40%以上,,交通事故人數(shù)占總數(shù)的47.8%,;雨、雪,、霧等-天氣交通事故人數(shù)占總數(shù)的21.6%,,因此,,提高我國有關(guān)交通標(biāo)線涂料的反光亮度標(biāo)準(zhǔn)值
已經(jīng)有了不小的進步。當(dāng)然,,也不難發(fā)現(xiàn),,由于道路的飛速發(fā)展,對交通標(biāo)線形成了-的需求,,這種高速成長,,pet滌綸反光絲,也導(dǎo)致了一些標(biāo)線產(chǎn)品技術(shù),,柔軟反光絲,,在沒有成熟時就倉促使用,造成了一些標(biāo)線
都是標(biāo)線材料本身的壽命,,而不是反光亮度的壽命,,反光亮度的壽命是指交通標(biāo)線材料反光性能符合標(biāo)準(zhǔn)亮度的時間,即交通標(biāo)線反光亮度的耐久性
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