流體減震器的主要組件包括減震器汽缸殼,、活塞桿和活塞頭,、腔室中的粘性流體、以及活塞頭和汽缸殼內(nèi)壁之間狹小的圓形空間,。這個(gè)空間用作流體通道,。在我們的模擬中,這些固體部件由鋼質(zhì)材料制成,,comsol multiphysics 內(nèi)置的材料庫(kù)中我們可以找到這種材料,。在這個(gè)仿zhen模型中,活塞頭在氣缸內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動(dòng),,使流體和硅油以較大的剪切速率通過(guò)小孔,。這種作用產(chǎn)生的熱量在軸向和徑向上傳輸。在徑向上,,熱量經(jīng)汽缸壁傳導(dǎo)并通過(guò)對(duì)流傳到外部空氣中,。
失效減震器的危害
1,、安全性:減震器損壞后在剎車時(shí)無(wú)法---車的穩(wěn)定和四輪緊貼地面,圣達(dá)菲減震器,,剎車距離增長(zhǎng)11%,。在高速行駛中會(huì)引起剎車跑偏導(dǎo)致車輛側(cè)翻
2、操控性:車輛在高速形式時(shí)如果出現(xiàn)緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎,,會(huì)導(dǎo)致車身側(cè)傾明顯,,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)擺動(dòng)明顯和彎度加大
3、舒適性:減震器失效后在車中會(huì)有暈車感覺(jué),,路面不平的情況下會(huì)有顛簸感,,因?yàn)闇p震器無(wú)法---車輛的平穩(wěn)
4、部件損壞:會(huì)對(duì)汽車其它零部件連帶損失,,由于無(wú)法形成快速穩(wěn)定車體帶來(lái)減緩和消除,,瑞納減震器,首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱的正常工作產(chǎn)生阻礙,,另外輪胎磨損---。
在所有機(jī)械零件匯總中,,減震器的磨損是難察覺(jué)的,,新捷達(dá)減震器,因?yàn)轳{駛員會(huì)逐漸適應(yīng)車輛減震能力的下降,。減震器的異常磨損會(huì)改變車輛的運(yùn)動(dòng)方式,。
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