我國江河湖庫眾多，水岸線長,，絞吸式挖泥船

作為用于水利清淤,、航道疏浚等工程項(xiàng)目的主要設(shè)

備，具有工作,、產(chǎn)量大,、泵距遠(yuǎn)、易于控制

等優(yōu)點(diǎn),，因而具有廣闊的市場前景［1 － 2］,。絞吸式挖

泥船長期處于往復(fù)性工作狀態(tài)，軸系回旋振動(dòng)計(jì)算航運(yùn)公司,，其傳動(dòng)軸系作為關(guān)

鍵部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承受著復(fù)雜的應(yīng)力和負(fù)荷,，若

軸系校中欠佳，會引起軸系有害振動(dòng),，致使軸

承過度磨損甚至軸系斷裂,，因此為-軸系長期安

全運(yùn)轉(zhuǎn)，必須綜合考慮各種因素,，建立符合實(shí)際情

況的計(jì)算模型,，并對各工況下的軸系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

計(jì)算，得到-結(jié)論,，提供安裝建議,。

目前,，-關(guān)于大型挖泥船絞刀軸系的校中

計(jì)算資料較少，其計(jì)算方法主要參考船舶推進(jìn)軸系

校中計(jì)算,。王正興對5 000 kw 絞吸式挖泥船軸系

設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,，提出要針對其3 種工況分

別對絞刀軸系進(jìn)行校中計(jì)算; 梅歡綜合考慮橋架

變形、工作載荷加載等因素,，以4 500 m3 /h 絞吸式

挖泥絞刀軸為例進(jìn)行了絞刀軸系校中計(jì)算研究,。

船舶推進(jìn)軸系是船舶動(dòng)力裝置的重要組成部分，軸系校中的對船舶的安全性,、機(jī)動(dòng)性,、-性和經(jīng)濟(jì)

性具有重要影響。本文結(jié)合船廠新造某輪軸系校中的案例,，對船舶推進(jìn)軸系校中技術(shù)進(jìn)行了探討,。

船舶推進(jìn)軸系校中的研究和應(yīng)用是當(dāng)前船舶建造過程中

經(jīng)常遇到的重要課題之一。軸系校中的結(jié)果好壞直接影響到

傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況,，影響到各軸承的負(fù)荷分布情況,，如果

軸系校中不佳，則可能使軸承負(fù)荷分配不均,，引起超負(fù)

荷軸承的過度磨損,，從而影響船舶和人員的安全[1]。因此,，

進(jìn)行船舶推進(jìn)軸系校中技術(shù)研究,，對保障船舶運(yùn)行安全具有

重要意義。